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路基试验段填筑施工方案
一、编制依据
1、招(投)标文件;
2、《。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。)工程施工设计图》;
3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
5、《公路工程土工试验规范》(JTG E40-2007);
二、工程概况
(一)工程简介
本工程是XXX工程XX标段道路工程,路线全长4.5Km。本标段路基工程分为两部分:第一部分为主线段,桩号109+600~K111+400,其中扣除桥梁工程后路基工程长1313.94米,该段路基大部分以挖方为主,仅在两挖方断面之间的部分段落为填方段。第二部分为。。。。互通立交部分,本标段路基填方段主要集中在该部分,其中主线桩号K111+400~K114+100,扣除主线桥梁工程后路基工程长1607.76米,另有第二部分XX互通立交部分设计有7条匝道,扣除匝道桥梁工程后匝道路基工程长度4762.04米。
(二)技术标准
1、公路等级:高速公路。
2、设计速度:主线100公里/小时。
3、主线路基宽度:26米,双向四车道。
4、。。。。。。立交区匝道分为单向单车道、单向双车道和双向行驶车道三种形式,其中:
⑴ 单向单车道匝道路基宽度:8.5米;
⑵ 单向双车道匝道路基宽度:10.5米;
⑶ 双向行驶车道匝道路基宽度:15.5米;
三、试验段填筑目的
通过试验段的施工,使施工人员熟悉路基填筑的质量控制要点,取得一套切实可行的、符合本标段现场实际情况的路基填筑施工工艺,为后续大规模的路基填筑积累经验,用于指导施工。
在路基试验段填筑完成后,最终确定路基93区、94区、96区的以下施工参数以指导正式施工:
(一)土方路基:
1、确定合适的使用材料。
2、确定材料的松铺系数。
3、确定标准施工方法
(1)、确定填料含水量的增加和控制方法;
(2)、确定整平和整形的合适机械和方法;
(3)、碾压机械的选择和最佳组合方式,碾压顺序及碾压速度、碾压遍数;
(4)、确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法;
(5)、确定每层土料的松铺厚度;
(二)石方路基:
1、保证设计要求虚铺厚度前提下的填层有效压实厚度;
2、装、运、平、压工作的机械设备选用以及设备的组合;
3、经济有效的压实遍数、沉降差和碾压速度;
4、合理的施工控制方法等工艺参数。
四、施工准备
(一)试验路段位置选择
根据设计路线走向的现状原地貌分析,XX互通立交C匝道地势平坦,填料运输较为方便。为此,拟在C匝道选择100米作为试验段进行路基填筑试验,具体桩号结合征地拆迁情况确定。
(二)试验段路基填料选择
根据设计图纸要求,结合目前挖方段施工情况来分析,本标段的路基填料主要以挖方段的适宜挖方料为主,具体情况结合本标段《总体实施性施工组织设计》中的路基土石方调配方案和征地拆迁情况的进展确定。
(三)填料试验
填筑前做好填料取样工作,由试验室按规定的频率在料场选取有代表性的土样,按《公路工程土工试验规范》(JTJ051-93)要求对土样进行全面土工试验,包括颗粒分析、含水量、液限与塑限、有机质含量、CBR值(承载比)试验和重型击实试验。对于填石路基要对石料强度进行试验。试验完成后及时将试验报告上报驻地办审批,确定填筑材料是否符合设计要求。
(四)机械设备
填料选用挖掘机或装载机装车,重型汽车运输,对运到填筑现场的填料用推土机(140以上)初步整平,平地机精平,碾压采用YZ18以上
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