中国古代对外贸易的发展变化（一）.pdf

中国古代对外贸易的发展变化 [摘 要]文章按照时间顺序展开，介绍了中国从汉朝至明清时期不同朝代对外贸易的情况， 以及当时统治阶级采取的措施，阐明了对外贸易在我国古代经济中的作用。并根据古代我国 对外贸易的政策及效果对现代贸易提出借鉴意义。 [关键词]中国古代；对外贸易；丝绸之路；海上贸易 中国古代的对外贸易,包括中央及内地人民与沿边各族统治者和人民的互市,以及同境 外各国的贸易往来。春秋战国以来,商品经济得到进一步的发展,从而在各诸侯国之间以及与 边远地区各民族之间不断地进行商品贸易往来,有的商品还辗转销往境外各国。为我国古代 对外贸易的发展奠定了基础。 一、两汉时期——对外贸易的开端 中国古代的对外贸易,严格地说应该是从西汉武帝时开始的。西汉时期,中国对外联系分 为两路,一路是从陆路通西域,被称为“丝绸之路”;另一路是从南海通往沿海地区,被称为“海 上丝绸之路”。两条“丝绸之路”的建立极大地促进了西汉与西域中亚各国的贸易往来。 出于政治的需要,汉朝廷在同西域和中亚各国的贸易中，采取优惠的政策，如在与匈奴 互市中不浅论中国古代的对外贸易准输出的铁器和铜钱，都允许与西域和中亚各国的贸易中 输出,且无数量上的限制；对来汉朝进行贸易的使臣和商贾,由专司外事的机关大鸿胪负责接 待。正是由于给予外商这样优厚的礼遇,所以东汉时,丝绸之路上 “驰命走驿,不绝于时日; 商朝贩客,日频于塞下”。贸易往来相当频繁。这也为汉以后各王朝与各民族及境外各国的友 好往来奠立了良好的基础。 此外,汉朝廷对东亚邻近各国(如朝鲜、日本)开展了对外贸易,他们获得了中国的丝织 品、漆器、铁器以及先进的手工业生产技术。在南亚,海上交通与贸易关系也得到初步发展。 汉武帝时,中国商船曾开往马来半岛、缅甸西部沿海和印度南部东海岸。 二、隋唐时期——对外贸易的兴旺发达 唐朝建立以后,随着封建政治经济趋于鼎盛,对外贸易也日益兴旺发达,并纳入正轨。据 史书记载：当时有七条道路通往国内外贸易市场。但由于陆路常为少数民族阻断,贸易须经 多次转手,再加上南方经济迅速发展,航海、造船技术发达,于是对外贸易逐渐转为以海路为 主。 唐政府设有专门机构负责对外贸易管理工作：互市监,掌管陆路贸易；市船司,由中央委 派专职官员负责掌管水路贸易。唐政府在边境地区设有许多固定的贸易场所,以使边境地区 各民族之间与邻近国家之间进行商品交换。私人出入边境参与贸易活动,须得到政府准许, 发给证明方准出入。 出于国防及经济效益的考虑,唐朝对于陆上贸易限制相当严格，如兵器不得私有且不得 私自渡关。法律只许在官府监督下进行互市,即在边境定点设置若干互市监,使中外商人在其 监控下进行以物易物的互市。相反,唐朝对海路贸易颇为鼓励、开放,允许外商来华自由贸易, 世代定居中国从事海运贸易,同时还在通商城市划定地区,供外商居住、营业。唐太宗贞观十 七年颁布诏令,对外国商船贩至中国的龙香、沉香、丁香、白豆寇四种货物由政府抽取 10% 的实物税。这是中国历史上第一项外贸征税法令。 随着唐代对外贸易的发展,侨居中国的外国商人和他们的家眷不断增加。在京城以及各 市舶口岸,都居住着许多外国商人和他们的眷属,尤以广州、泉州两个口岸最多。唐政府为了 便于管理,在外商居住的地区,设立蕃场,由唐政府指定专人管理。唐代广州“蕃场”最盛的 1 时候,约有十三万人。可见,当时广州已是外向型开放的国际城市。 三、宋元时期——海外贸易的进一步发展 宋元时期是中国封建时代对外贸易发达的时期。宋元统治者为了取得海外奇珍异宝并征 收外贸税收以助国用,积极鼓励海外贸易。海外贸易的方式主要有以下两种：一种是以 “朝 贡”为名的官方贸易，凡属官方贸易的货物，免交商税；一种是民间贸易往来。主要港口如 广州、杭州、明州、泉州、密州、温州,都设有专职外贸官——市舶司,负责管理商舶,征收舶 税,收买舶货。 宋代制定了 《市舶条法》,元代制定了 《市舶则法》,作为通行全国的海外贸易法规, 内容 丰实,结构严密。宋元政府规定,商人出海贸易必须先提出申请,经市舶司批准,始能成行。官府 发放的许可证通称为公据,类似于现代的外贸许可证。船舶返航入港后,也必须复验公据。出 海的商船必须从官方指定的同一市舶港口起航和返航。船舶出海,只许在原申请前往的国家 和地区贸易,并规定了严格的往返程限。此外,对一些进口货物都征收 1/ 10 的实物税,并由政府 定价收购部分