铁路货车制动装置检修规则.pdf

铁路货车制动装置检修规则（ 2） 1 总则 1.1 制动装置是铁路货车的重要组成部分，是铁路货 物运输秩序和安全的重要保障。货车制动装置检修的 目的是恢复制动装置的性能。为满足铁路运输提速、 重载的需要，保证运用货车制动装置的技术状态，适 应制动新材料、新技术、新工艺、新结构的发展，统 一制动装置检修技术要求和质量标准，根据《铁路技 术管理规程》、《铁路货车厂修规程》、《铁路货车 段修规程》、《铁路货车站修规程》、《铁路货车运 用维修规程》以及国家、铁路专业技术管理标准有关 要求和铁路货车制动技术发展趋势，特制订本规则。 1.2 本规则是对货车各级检修规程中涉及到制动装置 零部件检修及试验部分内容的细化和补充，是制动装 置零部件检修及试验的专业化操作性文件。适用于铁 路货车制动装置主要零部件分解后的检修、试验和装 车要求。制动装置及其主要零部件在现车上的检查和 从车辆上拆下的分解检修范围及要求按《铁路货车厂 修规程》、《铁路货车段修规程》、《铁路货车站修 规程》、《铁路货车运用维修规程》和铁道部颁发的 其他有关文件、电报规定执行。 1.3 铁路货车制动装置的检修坚持质量第一的原则， 贯彻“以装备保工艺、 以工艺保质量、以质量保安全” 的指导思想，实现工艺规范、装备先进、质量可靠、 管理科学。 1.4 铁路货车制动装置检修以状态修为主，逐步扩大 换件修、专业化集中修的范围，主要零部件的检修周 期与货车检修周期一致。 1.5 铁路货车制动装置的检修须在铁道部批准的单位 进行，检修单位的工艺条件须符合本规则的要求。货 车制动装置检修单位须按本规则制定检修工艺、标准 和作业指导书，加强工艺控制，提高工艺水平，建立 健全质量保证体系，全面落实质量责任制，严格执行 质量检查制度。检修单位应设置制动专职技术人员， 技术管理人员和操作人员须掌握本规则和车辆检修的 有关规定及技术要求，制动装置检修、试验人员须具 备基本的业务知识，经过专门培训，具备上岗资格。 1.6 铁路货车重要制动零部件实行质量保证、寿命管 理和生产资质管理。装车使用的货车空气制动阀、空 重车阀、折角塞门、组合式集尘器、制动缸及缸体、 编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器（以下简称 闸调器）、脱轨自动制动装置、人力制动机、制动梁、 闸瓦、闸瓦托、橡胶密封件等零部件，须由铁道部批 准的厂家制造、修理。车辆制造、检修和装车单位须 按规定对外购零部件进行复检。 1.7 铁路货车制动装置及其零部件须按本规则进行检 测和试验。重要零部件须采用专用量具进行检测，逐 步实现检测自动化。制动装置及重要零部件须采用微 控或数控设备进行检验，微控或数控设备须采用经铁 道部批准的检验标准和定型设备。检测器具和检修、 试验设备须按要求配置齐全，并按要求校对、检定、 检修，具备有效的计量合格证明。 1.8 铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极 采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装 置设计标准化、工艺规范化、制造商品化和零部件互 换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修 质量的提高。 1.9 铁路货车技术管理信息系统（ HMIS）有关内容须 符合本规则技术管理的要求， 数据完整、 准确、及时， 逐步实现数据工位录入和装备自动采集，实现制动装 置检修全过程管理和质量追溯。 1.10 本规则是铁路货车制动装置检修产品质量检查、 验收和质量追溯的基本依据，必须全面落实，严格执 行。遇有本规则的规定不明确时，检修单位应在保证 运用安全、可靠，且不低于本规则相关的技术标准和 要求的前提下，由检修单位和铁道部驻厂车辆验收室 或铁路局驻段车辆验收室共同研究，制定厂（段）级 技术标准。遇有重大问题须上报铁道部。 1.11 自本规则发布之日起， 铁道部以前颁发的有关规 程、规则、文件、 电报及技术标准与本规则有抵触时， 均以本规则为准。 本规则由铁道部负责解释、修改。 2 基本要求 2.1 除铁道部批准改造的零部件外，制动装置及零部 件须按原结构检修， 装用的零部件须与设计规定一致。 2.2 检查制动装置及零部件的技术状态，存在裂纹、 焊缝开裂、磨耗、腐蚀、弯曲、变形和其他故障时， 严格按本规则检修。零部件松动、丢失、破损或有其 他不良情况，须施修或按原