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大检修总结
本次大检修计划时间为 18.7 天,实际为 25.8 天( 7 月 9 日 12:00
合成断气停车, 8 月 4 日 9:36 合成启副循、加负荷) ,造成大检修时
间延长的主要原因是空分汽轮机转子需运至陕西进行检修 (来回用时
5.3 天),其他项目基本在控制范围之内。 在本次大检修中,共分为
四个部分:大修前的准备;交出阶段;检修阶段;开车阶段。在
大修前准备阶段,我在调度室学习各项准备工作; 在交出与检修
阶段,我与 ** 负责** 车间生产部的相关工作;在开车期间,在调度室
学习开车的程序及步骤。
一、大检修前组织
1、各车间停开车所需的确认单已准备完毕。
2、各车间大检修所需材料已准备完毕。
3、各车间交出方案已准备好并组织学习。
4、各车间盲板图及盲板表上墙。
5、对公用工程项目提前碰头研究。
6、对各碰口项目提前碰头研究。
7、氮气分配方案提前研究。
8、生产部人员分配方案已完成。
9、下大检修调度令。
二、交出(合成车间)
1、 ** 单元
2014 年 7 月 9 日 12:00 合成装置切气停车,计划卸渣蜡、置换 4
小时,因合成反应器底阀 C、D 不通,处理 2.5 小时,卸料时间延长
至 18:30,影响交出进度。18:30 合成系统用 1.5MPa 蒸汽蒸塔,1.5MPa
蒸汽压力低 (管网显示压力在 1.45MPa左右,合成只有 0.6MPa 左右),
影响交出进度。
10 日 15:30** 系统蒸塔结束,用中压氮置换。 16:50 合成上、下段
汽包开始补脱盐水 (计划为 12:00,较计划晚 5 小时),反应器降温 (由
145℃降至 70℃),22:18 合成用高压消防水向悬液分离器喷淋降温 (计
划为 17:00,较计划晚 5 小时),反应器温度下降较慢 (73℃降至 61℃)。
11 日 3:40** 反应器开人孔(计划为 9 日 18:00,较计划晚 9 小时
40 分钟)。10:20-11:20** 反应器再次喷高压消防水降温,温度由 50℃
降至 40℃。10 日 12:00 至 11 日 11:50 反应器隔离, 13:22** 反应器中
部开始进人搭架子(反应器下段平均温度: 44℃)。原料气管线加盲
板因螺栓粘死,用气焊割开处理,用时 7 小时,影响整体交出进度。
15:00 合成对外所有盲板加完,交出检修(计划为 1:00 交出,较计划
晚 14 小时)。
2、** 单元
10 日 12:55 空分停车后低压氮气压力低,影响合成对外管线扫线
置换,加盲板进度慢; ** 退油进度因低压氮气压力低影响,计划 10
日 8:00 至 11 日 8:00 系统排蜡、吹扫、置换,实际为 11 日 20:00 交
出检修,较计划交出时间晚 12 小时。
3、** 单元
9 日 17:43 ** 尾气至火炬扫线, 20:45 R-6401 至 R-6101 压料线扫
完, 6400 停用 1.5MPa 蒸汽, 10 日 9:00 ** 交出检修。
二、检修(合成车间)
1、重点项目:
(1)、** 反应器 **
a、过滤管更换
7 月 11 日合成反应器中部进人搭架子; 12 日合成反应器过滤管
拆除 18 根; 13
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