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土方工程技术方案 1、土方开挖工程 1）施工准备工作： （1）首先对实地进行现场勘察，然后根据施工图纸和工作量大小等，以便研究制订土方开挖的具体方法。 （2）场地清理平整，做好排水坡度，在区域内要挖出临时排水沟或积水坑；同时，还应考虑好水平运输的路线和安全检查及临时土方堆放点。 （3）测量放线，应根据龙门板桩上的轴线，放出基础的灰线和水准标志；并且经有关部门复验后方可开挖土方。 （4）主要机具：?挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 （5）?一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 （6）按照设计及施工要求，做好施工区域内的三通一平工作。基础采用大开挖、土方全部外运。? （7）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 （8）做好测量放线工作。在不受基础影响的范围，设置测量控制网。包括轴线和水准点。 （9）?施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。 （10）??在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 （11）施工机械的选择：根据本工程具体情况，采用2台把铲挖掘机同时作业，土方外运配备10台翻斗汽车，弃土场准备装载机一台堆土。 2）土方开挖方法： （1）本工程土方施工拟采用人工开挖和机械开挖相结合的方法进行施工。 （2）机械投入：拟投入3台PZ200型挖土机，自卸车10台，中型推土机一台。 （3）根据本工程地质情况，承台开挖时边坡按1：0.5-0.33进行放坡。 （4）承台以上的200㎜余土采用人工清土至垫层底标高。 3）工艺流程： （1）确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底 （2）坡度的确定，在施工中因根据地下土实际情况进放坡，放坡系数如下：?在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。?密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）1.0rn。?硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土1.25m。?硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）1.5m。???4.2.1.4??坚硬性粘土一2.0m。?超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表下的规定。 各类土的边坡坡度 编号 边??坡??坡??度 坡顶无荷载（高∶宽） 坡顶有静载（高∶宽） 坡顶有动载（高∶宽） 1 中密的砂土 1∶1.00 1∶1.25 1∶1.50 2 ?中密的碎石类土 1∶0.75 1∶1.00 1∶1.25 3 硬塑的轻亚粘土 1∶0.67 1∶0.75 1∶1.00 4 ?中密的碎石类土 1∶0.50 1∶0.67 1∶0.75 5 硬塑的亚粘土、粘土 1∶0.33 1∶0.50 1∶0.67 6 老黄土 1∶0.10 1∶0.25 1∶0.33 （3）?开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。?采用反铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种；?端头挖土法：挖土机从基坑（槽）或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。?侧向挖土法：挖土机一面沿着基坑（槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。 （4）?挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2。?土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。 （5）暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。?在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。 （6）?修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。?槽底修理铲平后，进行质量检查验收。 （7）开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。 （8）?雨期施工：土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。?雨期施工在开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支