电客列车的操纵 6.2 自然灾害应急处理 3 区间隧道积水.ppt

应急故障处理—区间隧道积水 湖南铁道职业技术学院 主讲： 宋茜 《电客列车的操纵》MOOC—— 主要内容 区间隧道 积水处理 案例引入 案例引入 2014年10月18日15时，某市地铁2号线某区间发生渗水，造成隧道及轨行区积水，运营公司启动相关应急预案，改变列车运行交路，开行小交路。 经过15个小时的连续作业，通过采取对夹层板开孔、抽排结构上方地面积水、在轨行区架设满堂脚手架、对区间结构及地面周边环境开展监控测量等措施后，渗水情况已得到基本控制。 案例引入 造成区间隧道积水的常见原因有： （1）排水设施故障； （2）区间消防管道及车站给水设备发生大量漏水； （3）隧道发生大面积渗水； （4）大面积停电； （5）外界因素，如外单位施工影响； （6）突发自然灾害，如地震、洪水等。 那么，如果遇到区间隧道积水，司机应如何处理呢？ * 退勤和出勤是否类似呢？让我们跟随晚班司机，一起来了解退勤的作业流程和作业内容吧！ * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * * 退勤和出勤是否类似呢？让我们跟随晚班司机，一起来了解退勤的作业流程和作业内容吧！ * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 *