航空液压技术 1.航空液压传动概述 01 项目一 液压千斤顶.ppt

项目一 液压千斤顶 1.1 液压传动的工作原理及特征 液压传动：利用液体压力能实现传动的方式； 气压传动：利用气体压力能实现传动的方式。 液体 常见传动 电气 气体 流体 机械 传动：传递运动和动力的方式。 力的传递： 运动的传递： 流量与流速 功率关系： 工作原理： (1)用具有一定压力的液体来传动； (2)传动过程中必须经过两次能量转换； (3)传动必须在密封容器内进行，而且容积要变化。 机械能转换为液压与气压能必要条件： a.在密封容器内进行 b.容器内容积可周而复始发生变化 如，自行车打气 内胎漏气，气的压力上不去(不密封) 内胎虽好，但气筒无往复运动，仍打不上气 (容积不变化) 同样：液压与气压能转化为机械能也必须满足上述条件。 1.2 液压与气压传动系统的组成 液压与气压传动系统的组成及作用 1) 动力元件--液压泵，将原动机输入的机械能转换为液体 或气体的压力能，作为系统供油能源或气源装置。 2) 控制调节元件--各种控制阀，用以控制流体的方向、压 力和流量，以保证执行元件完成预期的工作任务。 3) 执行元件--缸(或马达)，将流体的压力能转换为机械能， 而对负载作功。 4) 辅助元件--油箱、油管、滤油器、压力表、冷却器、分 水滤水起、油雾器、消声器、管件、管接头和各种信号转 换器等，创造必要条件，保证系统正常工作。 5) 工作介质--液压油或压缩空气。 5.1 方向控制阀 功能：用以控制油液流动方向或液流通断； 分类：单向阀、换向阀； 单向阀分为：普通单向阀和液控单向阀 5.1.1 单向阀及液控单向阀 只允许油液正向流动，不许反流。 锥形 阀体、阀芯 〈 、弹簧等 钢球式 普通单向阀工作原理 液流从进油口流入时： p1 p2 液流从出油口流入时： p1 p2 工作原理图 工作原理图 液控单向阀 正向流通，反向受控流通 普通单向阀+液控装置 工作原理图 单向阀的作用 1. 阻止逆流； 2. 隔断油路； 3. 提供背压。 1.3 液压与气压传动的优缺点 一、液压传动的优缺点 1、优点 （1）体积小、重量轻、结构紧凑 外形尺寸是同功率电机的12%， 重量 　〃 　〃 10-20%。 （2）可以实现无级调速 （3）传递运动平稳、润滑好、寿命长 （4）易于实现自动化 （5）易于实现过载保护 （6）“制造容易” 2、缺点 （1）有泄漏，效率低。 （2）油温变化时对传动性能有影响。 （3）制造精度要求高。 （4）故障不易查找。 1、气压传动的优点 （1）以空气为工作介质，来源方便，且用后可直接排入大气而不污染环境。 （2）空气的黏性很小，其损失也很小，节能、高效，适于元距离输送。 （3）动作迅速、反应快、维护简单、不易堵塞 （4）工作环境适应性好，安全可靠 （5）成本低、过载能自动保护 二、 气压传动的优缺点 2、气压传动的缺点 （1）空气可压缩性大，工作速度稳定性稍差 （2）不易获得较大的推力或转矩 （3）有较大的排气噪声 （4）因空气无润滑性能，需在气路中设置给油润滑装置。 1.4 液压技术国内外发展趋势 第一阶段： 液压传动从17世纪帕斯卡提出静压传递原理、1795年世界上第一台水压机诞生，已有200多年的历史，但由于没有成熟的液压传动技术和液压元件，且工艺制造水平低下，发展缓 慢，几乎停滞。 气压传动早在公元前，埃及人就开始采用风箱产生压缩空气助燃。从18 世纪产业革命开始，逐渐应用于各类行业中。 第二阶段： 上世纪30年代，由于工艺制造水平提高，开始生产液压元件，并首先应用于机床。 第三阶段： 上世纪50、60、70年代，工艺水平有了很大提高，液压与气动技术也迅速发展，渗透到国民经济的各个领域： 从蓝天到水下，从军用到民用，从重工业到轻工业，到处都有流体传动与控制技术。 举例应用 如：火炮跟踪、飞机和导弹的动、炮塔稳定、海底石油探测平台固定、煤矿矿井支承、矿山用的风钻、火车的刹车装置、液压装载、起重、挖掘、轧钢机组、数控机床、多工位组合机床、全自动液压车床、液压机械手等。 发展趋势 目前，流体传动技术正在向着高压、 高速、高效率、大