D3K244+200-244+212小导管技术交底.doc

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标 技术交底记录（一） 工程名称 松潘隧道斜井工区 交底编号 JS-2014- 交底项目 正洞V级复合岩D3K244+200-D3K244+212小导管 交底日期 2014.8.30 交底内容： 一、超前小导管的设计 1、正洞V级围岩D3K244+200-D3K244+212超前小导管设计参数： ①超前导管规格：Φ42mm，壁厚3.5mm的热轧钢花管共计38根，长度4.5m管壁上每隔10~20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8cm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆带。 ②小导管环向间距40cm，4品钢架一循环进尺，其纵向搭接长度1.3m。 ③倾角：外插角10°～15°，可根据实际情况调整； ④注浆材料：水泥浆。 二、超前小导管制作 小导管前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度100cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见下图: 1.0m不钻孔4.5m0.2m 1.0m不钻孔 4.5m 0.2m 出浆孔φ6～8mm 管箍(φ8钢筋加焊) φ42mm钢管 三、 小导管安装 1、测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机钻孔，孔径较设计导管管 交底人： 接受人： 注：本表为架子队技术主管对架子队领工员交底记录。 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标 技术交底记录（一） 工程名称 松潘隧道斜井工区 交底编号 JS-2014- 交底项目 正洞V级复合岩D3K244+200-D3K244+212小导管 交底日期 2014.8.30 交底内容： 径大20?mm以上采用引孔顶入法施工外露长度30cm作为止浆段。 2、成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部打入，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。 3、钻孔前先按环向间距40cm进行布点定位，采用凿岩机进行钻孔，外插角10°~15°，孔深控制在4.2m，外露30cm，用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 4、成孔后，将小导管插入孔中，外露20cm焊接于钢架上，相邻两排小导管搭接长度不小于1.0m。 四、注浆 1、采用注浆泵压注水泥浆。注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。 2、注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。 3、注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。 4、注浆参数可参照以下数据进行选择： 注浆压力：一般为0.7～1Mpa 水泥：P.O42.5普通硅酸盐水泥 5、注浆异常现象处理 交底人： 接受人： 注：本表为架子队技术主管对架子队领工员交底记录。 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标 技术交底记录（一） 工程名称 松潘隧道斜井工区 交底编号 JS-2014- 交底项目 正洞V级复合岩D3K244+200-D3K244+212小导管 交底日期 2014.8.30 交底内容： ⑴串浆时及时堵塞串浆孔。 ⑵泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。 ⑶进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浓度，缩短胶凝时间。 五、质量验收标准： 1、主控项目 ?（1）、超前小导管所用的钢管原材料进场检验必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》中相关规定。? （2）、超前小导管所用的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 （3）、超前小导管与支持结构的连接应符合设计要求。? （4）、超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。? 2一般项目? 、前小导管施工允许偏差应符合设计要求。? （2）、超前小导管注浆浆液强度和配合比应符合设计要求，且浆液必须充满钢管及周围的空隙。 交底人： 接受人： 注：本表为架子队技术主管对架子队领工员交底记录。 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标 技术交底记录（二） 工程名称 松潘隧道斜井工区 交底编号 JS-2014- 交底项目 正洞V级复合岩D3K244+200-D3K244+212小导管 交底日期 2014.8.30 交底内容：具体内容见技术交底记录（JS-2014- ）。 交底人（领工员）： 工班长： 作业人员： 注：本表为架子队领工员对工班长及作业人员的交底记录