飞机复合材料结构修理 复合材料铺层修理的主要工序 打磨、清洁损伤区域.pptx

—— 刘大勇 博士 副教授 —— 打磨、清洁损伤区域 广州民航职业技术学院 2 打磨、清洁损伤区域 3 斜坡打磨 合适的斜率（长厚比）：20：1或30：1 B777飞机修理要求对少于6 层的蒙皮适用50:1 的比率，对于有6 层或更多的铺层的蒙皮适用30:1 的比率. 清洁修理区域 结构表面是否清洁是影响粘接效果的重要因素。为保证粘接效果，铺层前一定要彻底清洁修理区域。 清洁质量检测方法 擦干净的表面可采用水膜连续试验法（水破裂试验法）检查确定：将洁净的不起毛的布用去离子水（软化水）打湿，轻轻擦过修理区表面，使其表面形成一层薄的膜。查看润湿的表面，当水在整个表面形成一个完整的膜，30s内不分离、不聚成水滴，说明表面是洁净的。 清洁好的区域要保护起来防止污染，同时尽快完成铺层修理。 —— 刘大勇 博士 副教授 —— 谢谢观看！ 广州民航职业技术学院