公路测设技术 公路平面交叉的交通分析 公路平面交叉的交通分析.pptx

公路平面交叉的交通流分析主讲人：张希庆河北交通职业技术学院交通流分析01公 路平面交叉交通流分析结论02交通流控制措施031公路平面交叉的交通流分析 平面交叉交通流分析 分流点：进出交叉口的车辆，由于行驶方向不同，车辆与车辆之间的交错方式也不相同。当同一行驶方向的车辆进人交叉口后，以不同的方向分离行驶的地点称之为分流点；平面交叉交通流分析 平面交叉交通流分析合流点：来自不同方向的车辆，以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点称为交织点（又称为交织点）；平面交叉交通流分析 平面交叉交通流分析冲突点：来自不同方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为冲突点。平面交叉交通流分析 此三类交错点存在相互追尾、碰撞的可能性，是影响交叉口行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。其中，以相互垂直的直行方向、左转与右转及直行与左转车辆之间所产生的冲突点对行车干扰及安全影响最大．其次是交织点，再次是分流点。因此，在交叉口设计时，应尽量采取措施减少或消除冲突点。三路相交平面交叉的冲突点、交织点及分流点分布情况图四路相交平面交叉的冲突点、交织点及分流点分布情况图五路相交平面交叉的冲突点、交织点及分流点分布情况图2交通流分析结论1、在无交通管制的交叉口，都存在各类危险点．其数量随交叉道路条数的增加而急剧增大，特别是冲突点，其数量随交叉条数的增加呈级数增大。2、产生冲突点最多的是左转弯车辆。平面交叉两个特点结论： 在交叉口设计中，应力求减少交叉道路的条数，尽量避免5条或以上的道路相交； 在交叉口设计中如何正确处理和组织左转弯车辆，是保证交叉口交通通畅和行车安全的关键。结 论3交通流控制措施措 施1建立交通管制：即在交叉口处设置信号灯或由交警指挥，使直行车和左转弯车在通行时间上错开。措 施2 采用渠化交通：在交叉口处合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车行道等。引导各方向车流沿一定的方向行进，减少车辆之间的相互干扰，使车流像水流一样被渠化。措 施3 采用立体交叉：将相互冲突的车流从空间上分开，使其互不干扰。这是解决交叉交通问题最彻底、最有效的方法。 以上措施经常两项或多项同时使用，以达到理想的交通控制效果。综合措 施谢谢观看