D3K244+200-244+212锁脚锚管技术交底.doc

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标 技术交底记录（一） 工程名称 松潘隧道斜井工区 交底编号 JS-2014- 交底项目 正洞V级围岩D3K244+200-D3K244+212锁脚锚管 交底日期 2014.8.30 交底内容： 一、松潘隧道正洞D3K244+200-D3K244+212段原IV级围岩变更为V级复合衬砌按成兰隧参（11）08-15图。锁脚锚管施工技术交底如下： 二、技术要求 V级复合式衬砌，施工方法为台阶法加临时仰拱施工，初期支护为全环I20b型钢钢架，间距0.8m，拱脚采用φ42注浆锁脚锚管进行加固。锁脚锚管采用φ42热轧无缝钢管，每根长4.0m，每榀8根，在型钢钢架两侧的拱腰Ⅱ型接头和拱脚Ⅲ型接头处各2根。 1、锁脚锚管采用Φ42无缝钢管制作，每根长4.0m，其前段做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲筋，管壁上每隔10~20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6~8cm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆带。 2、型钢钢架拼装好后，采用φ50机械钻头打孔，钻孔方向分别为向下45°和向下65°，钻孔圆而直，成孔直径大于杆体直径15mm。 3、成孔后采用高压风吹洗清孔，直至孔内无虚渣。 4、锁脚锚管注浆，采用强度不低于M20的砂浆注浆，注浆采用注浆泵注浆，顺序为由下至上、浆液先稀后浓，注浆压力应符合设计要求，使浆液充满钢管及周围的空隙，注浆后要堵塞密实注浆孔。 5、待浆液强度达到70%以上，或4h后，采用Φ22“L”型钢筋将锁脚锚管与型钢钢架焊为一体进行锁定，不得假焊、漏焊。 交底人： 接受人： 注：本表为架子队技术主管对架子队领工员交底记录。 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标 技术交底记录（一） 工程名称 松潘隧道斜井工区 交底编号 JS-2014- 交底项目 正洞V级围岩D3K244+200-D3K244+212锁脚锚管 交底日期 2014.8.30 三、工艺要求 钻孔前应按设计定出孔位，其允许偏差±15cm，钻杆应保持直线，钻孔方向应与设计方向一致。注浆采用注浆泵注浆，注浆顺序为由下至上、浆液先稀后浓，注浆压力应符合设计要求，使浆液充满钢管及周围的空隙，注浆后要堵塞密实注浆孔。 四、质量标准 注浆浆液必须充满钢管及其周围的空隙；钻孔方向允许偏差：方向角2°；孔口距±50mm；孔深±50mm；注浆必须充满钢管，注浆压力满足设计要求。 交底人： 接受人： 注：本表为架子队技术主管对架子队领工员交底记录。 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段CLZQ-13标 技术交底记录（二） 工程名称 松潘隧道斜井工区 交底编号 JS-2014- 交底项目 正洞V级围岩D3K244+200-D3K244+212锁脚锚管 交底日期 2014.8.30 交底内容：具体参数、尺寸如图所示：（JS-2014- ）。 交底人（领工员）： 工班长： 作业人员： 注：本表为架子队领工员对工班长及作业人员的交底记录