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  旅游规划项目建议书模板全书    目录  第一部分  项目背景  2  1.  项目名称  2  2.  项目区位  2  3.  项目规划背景  2  3.1 旅游发展政策环境  2  3.2 旅游业发展评估  3  3.3 上位规划简析  4  4.  项目可行性研究  4  4.1  交通条件  4  4.2  市场评估  4  4.3  竞合分析  5  4.4  SWOT 分析  7  第二部分  案例研究  8  1.  专项旅游发展趋势与研究成果  8  2.  标杆案例  8  3.  案例启示  8  第三部分 项目概念规划  9  1. 项目发展目标  9  2. 项目总体概念设计  9  3. 项目总体规划与功能分区  10  4.  目标客户分析  11  第四部分 项目开发模式及投资测算  12  1.  项目开发模式  12  2.  项目投资测算  12  3.  项目开发计划  13  第五部分 项目投资方与设计单位简介  14  1.  投资方简介  14  2． 设计单位简介  14          第一部部分  项 目背景 此篇篇从简  1. 项目名称  项目名名称：    投资单单位：    规划设设计单位：   2.  项目区位位   省级区位、市县级级区位、项目目地块区位 （三级配图）            项目用用地指标介绍绍  3. 项目规划背背景  3.1 旅游发展政政策环境    3.2 旅游业发展评估  桂林旅游业的发展经过二十年后，景点的开发已初具规模，许多产品也已经成熟。1998 年原桂林市的三大产业的增加值构成为 15.7：42.1 ：42.2 （见表3‐1），就业构成为 45.2 ：23.9： 30.9，其中，旅游业增加值为 108148.5 万元，占到国内生产总值的 10.4%，为第三产业中的 第一大产业部门，旅游就业占全市从业人员的 10.8%，占第三产业从业人员的三分之一强。 可见，桂林市的旅游业已具相当的产业规模，在国民经济系统中已占有举足轻重的作用，也 是桂林市产业结构实现高级化的重要力量。  当地旅游业基本产业现状评估（根据项目情况，选择是否需要此块内容）  交通等基础设施的服务能力。经过多年的建设，桂林市交通基础设施发展较快（表 4-1）。 桂林现已开辟国内航线 67 条(其中 6条为地区航线)，每周共有 500 多架次飞机起降，每周 可输送游客近 6 万人次。通过增加包机、加班机等方式，每周可增加一倍多的运力。全市现 有旅游营运车辆 1,122辆，总座位数 27,000 座，其中涉外旅游车 586辆（超大巴 94 辆、大 巴 111 辆、中巴 218 辆、小巴 163辆），内事旅游车 536辆（超大巴 41 辆、大巴35 辆、中 巴