七分部下登中桥人工挖孔桩专项施工方案技术交底.doc

PAGE PAGE 1 施工组织设计（专项施工方案）技术交底记录表 专项方案安全技术交底记录表 编号 工程名称 大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路云龙至兰坪段下登中桥桥梁工程 交底日期 施工单位 云南省建设投资控股集团有限公司 分项工程名称 人工挖孔桩 交底方案 名称 下登中桥桥梁工程专项施工方案安全技术交底 交底内容： 一、交底依据 （一）法律、法规 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《中华人民共和国环境保护法》； （3）《中华人民共和国水土保持法》； （4）《建设工程安全生产管理条例》(国务院令 第393号)； （5）《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令 第493号)； （6）《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院令 第466号)； （7）《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安全生产监督管理总局令 第88号)； （8）《公路水运工程安全生产监督管理办法》(中华人民共和国交通运输部令2017年第25号)； （9）《公路水运工程平安工地建设管理办法》（交通运输部【2018】43号文）； （10）云南省交通运输厅关于印发高速公路建设工程安全生产强制性控制要点的通知云交基建（2017）80号文； （11）云南省交通运输厅关于印发高速公路建设工程质量管理强制性控制要点的通知云交基建（2018）81号文； （12）《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017第25号）； （二）相关标准、规范 （1）《环境空气质量标准》（GB 3095-2012)； （2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； （4）《爆破安全规程》（GB 6722-2014）； （5）《工程测量规范》（GB 50026-2007）； （6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （7）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； （8）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （9）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB 50720-2011）； （10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （11）《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）； （12）《钢筋机械连接技术规程》 （JTG107-2016） （13）《滚轧直螺纹钢筋连接接头》 （JG163-2017） （14）《高速公路施工标准化技术指南》 （15）《云南省高速公路施工标准化实施要点》 二、工程概况 2.1、工程概况 下登中桥（中心桩号ZK118+555左幅）起点桩号为：ZK118+522，止点桩号为：ZK118+591，左幅孔跨布置为： 2*30m，共2跨1联，桥全长69m。上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续,下部结构:桥墩拟采用双柱实心墩、桩基础，桥台拟采用桩基础。全桥共有10棵桩基，桩径分别为Φ1.5m、Φ1.6m，最短设计桩长为16m，最长设计桩长为19m，桩基混凝土为C30。 2.2、施工重点、难点分析 （1）本桥施工的人工挖孔桩共计10根，最小桩深16m，最大桩深19m，由于濒临雨季，进场道路泥泞无法通行，如何组织合理资源进行人工挖孔，以保证总工期按期完工是本工程施工重点。 （2）如何合理安排施工人员检查或修复机械设备轴、支腿、吊绳、挂钩、保险装置、吊桶和安全爬梯等工器具设备的完好程度；孔内施工人员上下孔口的应急爬梯和使用的电葫芦、吊笼等是否安全可靠、配备自动卡紧保险装置；吊桶装土石方在提升过程中是否存在掉落造成伤人是本工程的施工重点之一。 （3）在勘察范围内，未发现有滑坡、泥石流、土洞、崩塌、溶洞等不良地质现象。但在揭露深度范围内，见有残坡积层砂质粘土及冲积洪层卵石土等特殊土层。场地分布的全风化层，岩芯多呈砂状，组织结构已完全破坏，长石等矿物已风化成土状，岩芯遇水易软化、崩解；强风化层，结构已大部分破坏，节理裂隙发育，岩体破碎，岩芯星碎块状，厚度变化较大；对地基影响较大。施工过程中可能存在地下水的影响，发现渗水时，需采取排水设备及时集中排水，避免渗水对桩周边的土体稳定造成影响。 人工挖孔桩位置地面坡度普遍较大，地势较陡，尤其是0#台挖孔桩位置；作业范围如何安全防护，如何保证施工安全为重难点。 三、施工方法 3.1、桩位定线及锁口施工 （1）、桩位放样 布设施工测量控制网，经校核无误后，按照复核后的桩位坐标进行放样。放样时用长300～500mm的木桩或铁钎打入地下，标定桩孔的中心，出露高度50～80mm，中心偏差不得大于20mm。桩位测量后每桩设4个引桩，以便施工过程中恢复定位。引副桩用90～100cm长木桩或钢筋桩打入土内50cm，木桩顶部加铁钉或钢筋桩顶划“十字线”，4个护桩顶所形成