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机车火灾案例教育 随着暑期的来临,机车火灾又到了高发期。为使大家时刻保持预防机车火灾的警惕性,现将近年来我局机车火灾案例汇总给你们,供大家学习,举一反三,吸取教训,杜绝机车火灾发生。 2008年至2010年,我局共发生机车火灾事故5起,从构成火灾原因来看,绝大部分是机车“小而广”故障引起,且全部集中在每年3至9月份期间。 1.2008年6月xx日,xx机务段DF4B-1852机车牵引41038次货物列车,在陇海线新沂西~瓦窑间上行线K123+400m处,因机车主整流柜输出大线线间绝缘老化而引起机车火灾,中断徐连线(徐州至连云港)上行线行车2小时42分,构成一般B类事故。 东风41852 2.2008年x月x日,xxx机务段值乘xxx机务段HXD3-0050机车牵引10135次货物列车,在京沪线邹城~两下店站间,因机车第三位牵引电机W相引出大线与变流器输出大线连接不良而引起机车火灾,中断行车1小时20分,构成一般B类事故。 3.2009年x月xx日,xx机务段DF11G-0021/0022机车牵引Z13次旅客列车,在北京站10道等待出发前,因蓄电池正负极板间短路,引燃堆放在蓄电池盖上的防寒被而导致机车火灾,构成一般C类事故。 4.2010年x月x日,xx机务段DF4B-7535机车牵引38009次货物列车,在京九线K1033+800处,因机车蓄电池正线与甩掉的电阻制动大线相接触,蓄电池严重放电导致电线路过热而引起机车火灾,构成一般B类事故。 5. 2010年x月xx日,xx机务段值乘南昌机务段DF4D-3138机车牵引K352次客运列车,在沪昆线临平~长安镇区间,因燃油精滤器右1排气支管根部断裂引发机车火灾,构成一般B类事故。
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