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中铁上海工程局集团
济南地铁R2线01标项目经理部
项 目 管 理
情 况 汇 报
二零一七年十二月
目 录
1.项目概况…………………………………………………………1
2.组织机构建设及人员情况………………………………………4
3.项目进展情况……………………………………………………4
4.投资计划完成情况………………………………………………5
5.工筹计划…………………………………………………………5
6.安全质量文明施工情况…………………………………………6
7.存在问题及解决措施………………………………………… 14
8.下部工作计划………………………………………………… 15
9.项目取得的成绩……………………………………………… 16
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项目管理情况汇报
——济南地铁R2线01标项目经理部
一.项目概况
1.工程概况
济南市轨道交通R2线一期土建工程施工一标段土建工程双线总长度约5.295公里,本标段施工范围包含1站2区间,即任家庄站、王府庄站~任家庄站区间、任家庄站~腊山站区间。
1.1任家庄站:任家庄站位于刘长山路与腊山西路交叉口以东,站位基本在刘长山路下方呈东西向布置,为地下两层岛式站台车站。车站主体结构总长为210.1m,标准段宽度为19.3m。车站主体采用明挖法施工,支护结构采用预制叠合桩+内支撑体系。
1.2王府庄站~任家庄站区间:王府庄站~任家庄站盾构区间右线长度为1763.9m为单线单洞(包含1座联络通道、1座联络通道兼泵房)。
1.3任家庄站~腊山站区间: 任家庄站~腊山站盾构区间右线长度3472.5m,设计2894环管片,为单线单洞(包含1座区间风井、1座联络通道兼泵房、4座联络通道)。
二.现场施工情况
任家庄车站正在进行主体结构施工,小里程侧(西端头王府庄侧)已完成三块底板,正在进行侧墙结构施工,具体形象进度如下:
任家庄车站形象进度图
任家庄车站现场施工照片
三.工筹计划
3.1原工筹情况
根据济南轨道集团必威体育精装版工期筹划目标,拟投入四台盾构机用于本标段施工,最终洞通时间2019年9月30日,具体工期安排如下:
1#盾构机:任家庄车站左线始发(2018年1月26日)~王府庄车站接收(2018年8月23日);腊山站左线始发(2018年10月23日)~任腊区间风井接收(2019年5月23日)。
2#盾构机:任家庄车站右线始发(2018年2月25日)~王府庄车站接收(2018年9月22日);腊山站右线始发(2018年11月22日)~任腊区间风井接收(2019年6月22日)。
3#盾构机:任家庄车站左线始发(2018年3月4日)~任腊区间风井接收(2019年6月9日)。
4#盾构机:任家庄车站右线始发(2018年4月3日)~任腊区间风井接收(2019年7月9日)。
3.2目前工筹进展情况
结合王任区间地质条件及R1线掘进类似粘土的经验,王任区间总掘进时间约5~6个月,即2018年6月26日~2018年7月26日具备洞通条件,考虑1个月的拆机时间,2018年8月26日盾构机可抵达腊山站。
四.需要协商的问题
1.需要王府庄车站明确具体能够提供接收条件的时间
王任区间地质为粉质粘土层,为防止盾构机在这种地层中出现姿态不受控问题,盾构机始发开始之后,需要连续掘进施工,直至洞通,因此需要0标这边明确具体提供接受条件的时间。
2.需要腊山站明确具体能够提供始发条件的时间
盾构机始发长度为100米,始发前车站内始发场地范围需要清理干净,渣土口具备出渣条件。具体需要明确腊山站提供始发条件的时间,是否满足腊山站至任腊区间风井区间洞通要求。
济南地铁R2线01标项目经理部
2017年12月5日
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