全线隧道总体风险评估.docx

大理—漾濞—云龙—兰坪高速公路 云龙至兰坪段 （K90+020.000～K160+354.768） 隧道施工安全总体风险评估报告 云南高通注册安全工程师事务所有限公司 二〇二〇年一月   大理—漾濞—云龙—兰坪高速公路云龙至兰坪段 （K90+020.000～K160+354.768） 先行工程隧道施工安全总体风险评估报告 编审人员名单 成员 姓名 职称/执业资格 签名 组长 唐腾飞 高级工程师 组员 梅绍山 工程师 王浩宇 工程师 吕世帅 助理工程师 云南高通注册安全工程师事务所有限公司 二〇二〇年一月 编制说明 按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》有关要求，我公司组织相关人员，对大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路云龙至兰坪段（K90+020.000～K160+354.768）工程施工设计、地勘、施工组织设计等相关文件进行整理，选定即将开工的先行控制性隧道工程，对其开展风险评估工作。 该隧道工程施工安全总体风险评估报告分别对大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路云龙至兰坪段（K90+020.000～K160+354.768）松子岭隧道、长新隧道、崖关山隧道、黄松岭隧道、山神岭隧道、干海子隧道、岭丹隧道等8座隧道进行了评估。   目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 6883 第一章 工程概况 1 2028 1.1项目背景 1 30469 1.2项目概况 2 2894 1.3主要技术指标 2 23842 1.4工程地质条件 3 24909 1.5隧道工程概况 13 14022 第二章 评估准备、评估过程和评估方法 15 7123 2.1 评估目的 15 9149 2.2 评估原则 16 29742 2.3 评估依据 16 7293 2.4 评估过程 20 8213 2.5 隧道工程施工安全总体风险评估方法 22 879 第三章 总体风险评估 25 9201 3.1 总体风险评估思路 25 25582 3.2 岭丹隧道 26 31706 3.3 松子岭隧道 32 14109 3.4 长新岭隧道 39 7216 3.5 崖关山隧道 46 2200 3.6 山神岭隧道 53 4075 3.7 金鸡隧道 61 30204 3.8 黄松岭隧道 68 27292 3.9 干海子隧道 75 1909 3.10 隧道工程总体风险评估结果 87 13101 第四章 风险控制措施建议 88 4591 4.1 施工现场安全管理 89 21982 4.2 隧道典型重大风险源风险控制措施及建议 102 大理—漾濞—云龙—兰坪高速公路云龙至兰坪段 （K90+020.000～K160+354.768）隧道施工安全总体风险评估报告 PAGE 1 PAGE 1 工程概况 1.1项目背景 大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路（云龙至兰坪段）是由规划的大理至漾涕至云龙至六库高速其中的大理至漾濞至云龙段和永平至维西高速公路其中的云龙至兰坪段组成，是《云南省道网规划(2014年一2030年）》中的一部分，也是云南省“十三五”高速公路重点建设项目，是云南省高速公路网重要的组成部分，也是杭州至瑞丽高速公路（G56）的纵向连接线。也是S41维西至永德高速公路的重要路段也是大理州内县际高速的重要组成部分，项目的建设是建设“一带一路，沿边开放”国家战略决策的需要，是对国家高速路网的有效补充，是云南省高速公路网的重要组成部分，是优化路网结构，完善区域内公路网的需要，是经济社会发展、矿产及旅游产业开发的需要，实施本项目是抗灾应急保障能力及国防的需要。项目地理位置如图1-1。 图1-1项目地理位置图 1.2项目概况 本项目路线在关坪乡北侧顺接主线，起点桩号为K89+400。路线继续向西北方向经鸡茨坪村后再向北，而后经园内、下民主、沙曲、岩头地、在画匠处设置佳局互通连接现状道路S227线，而后沿S227继续北上，经松弄村、长新乡、包罗村、春和孟村、格屋场、新关村、白石镇，在白石镇设置白石互通链接S227线，而后向北经干天屋、水仓、甘海子、冲坪甸，而后进入兰坪县，经石登村、温庄，在大坪村设置金顶互通连接S227线，而后经练登村、金顶镇，在金顶镇东北约5km位置（大公甸)与规划鹤兰高速衔接。终点桩号为K160+332.285。本项目投标推荐方案里程全长71.477983km。 本项目主要控