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中铁上海工程局集团有限公司
济南轨道交通R2线01标项目部
R2线1标施工
情况汇报
二零一九年十月
目 录
TOC \o 1-3 \h \u 一、工程概况 - 1 -
1.项目简介 - 1 -
2.工程造价、合同工期 - 2 -
3.工程数量 - 2 -
二、工程施工进展情况 - 3 -
1.任家庄站(截止2019年10月22日) - 3 -
2.盾构区间(截止2019年10月22日) - 4 -
三、施工部署及剩余工程量 - 5 -
1.任家庄车站 - 5 -
2.盾构区间及风井 - 5 -
四、业主下发施工节点 - 6 -
五、施工重难点 - 7 -
7 -
R2线1标施工情况汇报
一、工程概况
1.项目简介
济南市轨道交通R2线一期土建工程施工一标段,包括一站两区间:王府庄站~任家庄站区间、任家庄站、任家庄站~腊山站区间。王府庄站~任家庄站盾构区间长度1615.036m(单线单洞)、含1座联络通道、1座联络通道兼泵房;任家庄站为地下两层岛式车站,车站主体结构总长210.1m,标准端宽19.3m,总建筑面积12373m2,设置2个风亭组、4个出入口通道及1个消防水池;任家庄站~腊山站盾构区间长度3470.500m(单线单洞)、设置1座区间风井、1座联络通道兼泵房、4座联络通道。
任家庄站平面图
盾构区间平面示意图
2.工程造价、合同工期
工程造价:5.83亿元。
合同工期:开工日期2016年11月30日,竣工日期2020年2月29日。工期总日历天数:1186天。
3.工程数量
主要工程数量见表1任家庄站主要工程数量、表2区间盾构主要工程数量。
表1任家庄站主要工程数量
部位
内容
单位
数量
备注
任家庄站
北侧附属结构
出入口
座
2
1、2号口
风亭
座
2
1、2号风亭
消防池
座
1
任家庄站
南侧附属结构
出入口
座
2
3、4号出入口
表2盾构区间主要工程数量
部位
内容
单位
数量
备注
王任区间(完成)
左线
环
1302
右线
环
1346
联络通道
座
2
1#冷冻法,2#矿山法
任腊区间
左线
环
2859
右线
环
2874
联络通道
座
5
1#-3#矿山法、4#-5#冷冻
中间风井主体
座
1
二、工程施工进展情况
1.任家庄站(截止2019年10月22日)
2018年4月20日车站主体结构施工完成,2019年4月30日车站北侧附属结构(1号风亭含消防水池、1号出入口、2号风亭及2号出入口)结构封顶施工完成。
任家庄车站目前现场施工情况:
1)车站内部二次结构:
①1-11轴站台板施工完成
②1-14轴轨顶风道施工完成
③车站主体后浇板完成6块(设计16块)。
2)北侧附属结构:
①2号风亭及2号出入口顶板防水施工完成,具备土方回填条件。
②1号出入口后浇带施工完成,待人防施工完成后进行顶板防水施工。
③1号风亭正在进行人防施工。
施工现场航拍图
2.盾构区间(截止2019年10月22日)
(1)王任区间
王府庄站~任家庄站区间子单位工程于2019年9月27日验收完成。
(2)任腊区间
风腊区间左线掘进开累完成146环,剩余944环;风腊右线掘进开累完成88环,剩余1005环。10月19日济南市进入雾霾天气二级响应期,渣土无法外运,目前盾构已停止掘进,利用停工时间,左线进行道岔铺设施工,右线负环拆除完成,优化渣土坑挖机平台等,待二级响应解除后,盾构施工均转移至区间风井。
任风区间1-3#联络通道人员已进场,目前1-3#联络通道隧道内管片支撑已架设完成、开挖区域管片壁厚注浆已完成,人员正正在进行开挖前准备工作(钢筋格栅加工),预计2019年10月25日开始开挖施工;区间左线隧道拆除轨道剩余100环,区间右线拆除走道板等周转料。
(3)任腊区间中间风井主体结构工程。
中间风井2019年4月9日中板浇筑完成;为满足盾构风井过站需求2019年4月20日负2层侧墙浇筑完成3.84m,剩余部分待任腊区间隧道双线贯通后进行施工。
三、施工部署及剩余工程量
1.任家庄车站
(1)人员配置
目前一公司项目管理人员16人,其中正式员工6人,优秀劳务派遣7人,见习生2人。附属结构队伍24人,文明施工3人。
(2)剩余工程量
①待顶板清理完成后,进行车站西侧1-14轴范围内(含2号风亭及2号出入口和1号出入口)的管线恢复和土方回填。
②待任风区间盾构左右线移交后进行东侧14-27轴车站内部二次结构施工并将龙门吊拆除后进行1号风亭后浇带施工。
③车站东侧14-27轴范围内(含1号风亭)的管线恢复和土方回填
④三期交通导改施工及南侧管线迁改施工
⑤3、4号出入口施工
⑥道路恢复施工
2.盾构区间及风井
(1)人员配置
项目部管理人员
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