3.2济南地铁R2线第5次施工例会汇报材料.docx

PAGE 1 PAGE 11 济 南 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 济南轨道交通集团建设投资有限公司 第一标段 第五期 工程例会汇报材料 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 施工单位：中铁上海工程局集团有限公司 日 期：二零一七年三月三日 济南轨道交通R2线一标土建工程施工汇报 第5期 （2017年02月20日至2017年03月03日） 一、工程概况 济南市轨道交通R2线一期工程为济南轨道交通第一轮建设规划近期实施的线路之一，起于西端的王府庄，沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，止于彭家庄站，覆盖西客站片区、济南站周边地区、东部新城，为东西向市域快线。 线路全长约36.363km，设车站19座(地下车站18座，高架车站1座)，含换乘站10座（三线换乘站2座），平均站间距约2.10km。全线设姜家庄停车场一处，王府庄车辆段一处；大杨庄（与R1共享）主变1座、历山北路主变1座、彭家庄主变1座；控制中心设于范村车辆段内。 一标段施工范围包括一站两区间：任家庄站、王府庄站～任家庄站区间、任家庄站～腊山站区间。任家庄站为地下双层双跨岛式结构，总长度210.1米，标准端宽度19.3米,车站两侧均为盾构始发井。主基坑南北两侧围护结构采用新型钻孔预制方桩，主基坑东西侧围护结构为钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕。车站端头井部位设置4道支撑+1道换撑，标准段设置3道支撑。基坑底板厚度0.9米，中板厚度0.4米，顶板厚度0.9米、0.8米，侧墙厚度0.8米、0.5米。 王府庄站～任家庄站盾构区间左线长度1615米，右线长度为1764米，为单线单洞（包含1座联络通道、1座联络通道兼泵房）。 任家庄站～腊山站盾构区间左线长度3467米,右线长度3473米，为单线单洞（包含1座区间风井、1座联络通道兼泵房、4座联络通道）。任腊区间风井为地下三层结构，总长25.6米，标准段宽度25.6米，顶板以上覆土3米，结构总埋深24.85米。风井周边无管线分布，无需进行管线拆迁,需进行征地拆迁。 二、工作大事记 1、2017年2月21日济南轨道交通集团有限公司安质部对项目部进行2月份安全质量进度文明施工考核检查。 2、2107年2月22日济南轨道交通集团有限公司对项目部进行履约检查。 3、2017年2月27日济南轨道交通集团有限公司安质部进行对2月21号检查结果进行复查。 三、绿色文明施工情况 本标段正在进行剩余电力管沟结构施工、二期临时道路修筑、二期围挡施工，驻地建设正在最后装修阶段。为最大限度减少扬尘和场地污染，我部已采取了以下措施，努力做好现场文明施工工作： 1）所有裸露渣土均采用合格绿色密目网全面覆盖，道路遗洒的渣土安排专人及时清扫。 2）对所有进场原材料进行覆盖，并做好防风措施。 3）渣土外运使用新型环保渣土车，并经洗车槽冲洗车轮后方可外出（加图片）。 4)在工地门口设置洗车槽，配备自动喷淋洗车装备，并设置2台高压水枪备用。 5）2台雾炮机正常使用，做好施工区域的防尘降霾工作。 图3-1自动喷淋洗车槽 图3-2 洒水车 图3-3新型渣土运输车 图3-4 雾炮机 图3-5 临时道路裸土覆盖 四、安全管理情况 项目部安全管理工作，在项目部领导及安全总监的带领下，稳步有效的开展。 1）项目部建立了各项安全生产管理制度，建立健全了安全生产保证体系，消防保卫体系，环境保证体系，与作业队伍签订了消防安全责任书、临时用电安全责任书。 2）项目部已对项目部的管理人员和作业人员完成了岗前教育培训、现场施工安全培训等各项培训累计17次，总计培训人员约228人次。并对所有作业人员进行了“三级”教育考试，签订了危险源告知书。 3）加强现场管线保护巡视工作，裸露管线严格进行覆盖， 4）项目部不定期对施工现场进行大检查，同时安全管理人员加强日常巡查，对检查中存在的问题按照“五定”的原则进行一一整改。项目部对不遵守项目部规章制度，进行限期整改和处罚，并在每周交班会上通报批评。 5）加强施工现场消防管理，在项目部驻地内每栋房屋按照楼层，每层摆放四组灭火器，在施工现场的配电箱旁、材料场、机械停放场、木工加工场按规定配备消防器材，并把材料堆放区内周边的杂物清理干净，同时做好冬季施工消防的巡视工作，安排专人进行巡视，以确保现场的消防安全。 5）项目部根据济南市有关文件要求，以及轨道公司下发的相关文件的要求，项目部严格按照上级文件指示精神，落实责任，施工现场做到工完料净，材料堆码整齐，渣土车运输严格执行济南市统一标准，施工现场内裸露土覆盖率达到100%，同时安排文明施工队人员对场地内施工便道定时清扫，以确保施工现场扬尘治理的达标。 6）在施工现场醒目位置