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2019 年二建公路真题及答案（案例一） 案例一 背景资料 某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度 12m，其中 K1+600 — K3+050 为填方路堤，路段填方需从取土 3 场借方： K1+600 — K2+300 填方平均高度为 1.6m ，设计填方数量 16200m ；K2+300-K3+050 填方平均高度为 2.1m ， 3 设计填方数量 24000m . 施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地 面下游 50cm 厚淤泥，设计文件中卫进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同 意，按路堤坡脚每侧扩宽 1m 采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量 14193m 3 ，要求采用粒径较大的未风化石料进行 抛填。施工单位根据现场情况， 确定了取土场位置， 并拟定了新的施工便道 A.B 两个方案，施工便道 A 方案长度 1420m ， 施工便道 B 方案长度 1310m ，最终确定采用 A 方案，取土产位置平面示意图如图 1 所示。施工过程中，路堤填筑两侧 均加宽超填 30cm 。 问题： 1.计算 K1+600 — K3+050 路段设计填方量的平均运距。（单位： m ，计算结果保留到小数点后两位）。 2.根据《路基施工技术规范》， K1+600 — K3+050 路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。 3.说明施工单位确定采用施工便道 A 方案的理由。 4. 路堤填筑时，两侧加宽超填 30m 的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什 么方法。 5.计算 K1+600 — K3+050 路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程类清单计量规则，计算该路 3 段业主需计量支付的路堤填土方量。（单位： m ，计算结果保留到整数） 2019 年二建公路真题及答案（案例二） 案例二 背景资料 某三级公路，起讫桩号为 K0+000-K4+300 ，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该 路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应 检测资质的检测单位采用探地雷达、 弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、 路面承载能力进行了检测评估， 设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治 后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图 2 所示。