汽车电工电子技术 项目２ 电路基础 项目 2.doc

项目二 汽车直流控制电路 学习任务一 电路的组成与电流的作用 1.根据内部结构区分：区别就在于其价电子的数量。原子壳外层拥有少于4个电子的任何物质都是一种良好的导体；拥有4个以上电子的任何物质都是绝缘体；拥有4个电子的任何物质都是半导体。 2.一辆现代汽车中包含上千个单独的电路，其中，某些电路非常复杂，但其工作原理都是类似的。若要构成一个完整的电路，就必须有电源、负载、控制器件和导线。绝大多数的汽车电路均包括如图所示的标准汽车电路组件。 3.通路：电路构成闭合回路，有电流通过。有载工作状态。 开路：电路断开，电路中无电流通过。开路也叫断路。 短路：短路是电源未经负载而直接由导体构成闭合回路。 学习任务二 电路的特性参数与测量 1.电压、电流、和电功率等物理量 2.4Ω 3.直标法，510Ω，±5%；贴片电阻330Ω。 4.1）、离端部近的为首环 2）、端头任一环与其它较远的一环为最后一环即误差 3)、金银在端头的为最后一环(误差) 4)、黑在端头为倒数第二环, 并且末环为无色 5)、紫灰白一般不会是倍率,即不大可能为倒数第二环 5.I=6A, U=12V 学习任务三 汽车电路基础 1.a)S断开时，Ua=6V Ub=6V Uc=9V；S闭合时，Ua=6V Ub=-3V Uc=0V b)S断开时，Ua=9V Ub=3V Uc=-3V；S闭合时，Ua=8V Ub=0V Uc=-4V 2.-I1+I2-I3-I4+I5=0；IB+IC=IE 3.3个节点，5条支路。 4.Ｕab=13V，，Ｉ2=1.5A，Ｉ3=6.5A，Ｒ3=2Ω 5.S断开时，U5=0，I5=0 学习任务四 汽车常用仪器仪表的使用 1. （1）按照被测量的种类分类 按照被测量的种类，电工测量仪表的分类见表2-4-1。 表2-4-1 电工测量仪表的分类 被测量的种类 仪表名称 符号 电流 电流表 毫安表 电压 电压表 千伏表 电功率 功率表 千瓦表 电阻 欧姆表 兆欧表 相位差 相位差表 频率 频率表 电能 电度表 （2）按照工作原理分类 电工测量仪表按工作原理分类，可分为磁电式、整流式、电磁式、电动式等类型。 （3）按照电流种类分类 电工测量仪表按电流种类分类，可分为有直流仪表、交流仪表、交直流两用仪表。 （4）按照准确度分类 目前我国直读式电工测量仪表按准确度分为 0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5和5.0七级。 仪表的准确度是根据仪表的相对额定误差来分级的。相对额定误差是指仪表在正常工作 条件下进行测量可能产生的最大基本误差与仪表的最大量程（满标值）之比，用百分数表示，即 式中，γ为相对额定误差；为最大基本误差；Am为仪表的最大量程。 2.磁电式仪表、电磁式仪表、电动式仪表、 3.（1）按测量对象的性质选择仪表类型 （2）按测量对象的实际需要，选择仪表等级? （3）按测量对象和测量线路的电阻大小选择仪表内阻 （4）按测量对象选择仪表的允许额定值 4.测量电流时应将电流表串联在被测电路中，测量电压时应将电压表并联在被测电路中。 5.利用数字万用表通常都可以检测二极管的单向导电性。用数字万用表检测二极管时，将红表笔的插头插入面板上的“V/Ω”插孔中，黑表笔的插头插入面板上“COM”插孔中，然后将红表笔、黑表笔分别与二极管的“正”、“负”极连接时，显示的是二极管的正向导通压降，对于硅管来说，应为0.5到0.8V。如果把红表笔接二极管负极，黑表笔接二极管正极，表的读数应为“1”。若正反测量都不符合要求，则说明二极管已损坏。 6.汽车电子设备的有些信号其变化速率非常快，其变化周期达到千分之一秒，许多故障信号是间歇的，时有时无，这就需要仪器的测试速度高于故障信号的速度。通常要求测试仪器的扫描速度是被测信号的5~10倍。数字示波器完全可以胜任这个速度，数字示波器不仅可以快速捕捉电路信号，还可以用较慢的速度来显示这些波形，以便可以一面观察，一面分析。它还可以用储存的方式记录信号波形，可以倒回来观察已经发生过的快速信号，这就为分析故障提供了极大方便。