李冬凉创新工作室汇报材料.ppt

内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司地面服务分公司 李冬凉创新工作室介绍 2015年11月 姓名：李冬凉 单位：内蒙古民航机场集团地面 服务分公司 年龄：54岁 特点：文化程度不高，脾气不好， 性格倔强，爱钻牛角尖 一、激励与制度“软硬兼施”，破解工作室运行难题 A 工作室成员大多来自生产一线，自身工作繁重 B 长时间利用休息时间参与工作室工作 工作缺乏积极主动性，互相推诿 一、激励与制度“软硬兼施”，破解工作室运行难题 1 2 对工作室成员的激励不够 制度不够完善 经过多次与公司领导的沟通和自我反思，我找到了问题的症结所在 一、激励与制度“软硬兼施”，破解工作室运行难题 经过多次与公司领导的沟通和自我反思，我找到了问题的症结所在 成员激励方面 出台了详实的工作规范、职责、工作制度及年度工作任务，并逐步建立了月度例会制度、师带徒制度等，工作目标、分工都更加明确，有效避免了工作中推诿扯皮现象的发生，运作不断规范化。 将工作室成员的加班、工作成果、日常表现等方面与其绩效考核工资挂钩，给予物质激励； 为每位成员量身制定了专门的培养计划，将成员的个人发展与工作室的工作目标相结合。 建章立制方面 效果立竿见影，难题迎刃而解 李晓伟和孙凌波同志在2014年首届中国民航航空器地面设备大赛中脱颖而出 一、激励与制度“软硬兼施”，破解工作室运行难题 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 近年来，随着内蒙古自治区机场航班量显著增长，用于服务航班的客梯车、平台车、牵引车等特种车辆明显增多，员工的培训压力和安全保障压力越来越大。 长期以来，驾驶员们只能对着一面标有刻度的白墙进行客梯车、升降平台车对接舱门等训练。 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 自制航空器模拟设备用于驾驶员实操培训，彻底摆脱特种车实操培训的困境。 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 历时三个月航空模拟器最终问世 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 模拟器总长15米，翼展10米，高度6米，重量约16吨； 内部客舱面积40平方米，货舱面积3.5平方米 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 模拟器制作完毕，就成为开展日常特种车辆培训的重要工具，我们利用它开展牵引车、客梯车、平台车、传送带车等多种车型的培训，特车驾驶员在培训过程中能够模拟日常保障飞机的真实场景，实操培训的考核成绩可直接代表其上岗后的技能水平，大大降低了特种车辆驾驶过程中的安全风险。 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 2014年9月首届中国民航航空器地面设备大赛的重要道具之一 二、以发明创新为引领，推动特种车辆事业发展 2014年可移动航空模拟器获得国家专利，同时荣获内蒙古自治区职工技术创新成果二等奖。 团队 站坪部特种车 辆驾驶员近61人 文化 年龄 任务 50岁以上的有12人平均年龄46岁 员工初中文化 程度占46% 承担着呼和浩特 机场80%的地面 特种车辆勤务保障 三、以务实管用为根本，提升特种车辆培训质量 简化流程手册 采用图文式作业指导书 三、以务实管用为根本，提升特种车辆培训质量 开始了特种车辆教材的编写工作 三、以务实管用为根本，提升特种车辆培训质量 三、以务实管用为根本，提升特种车辆培训质量 工作室又以特种车辆教材为脚本，开始了特种车辆教学视频教材的制作。 三、以务实管用为根本，提升特种车辆培训质量 截至目前，工作室完成了本公司624人次、共计144课时的驾驶员培训，完成了集团所属的15家支线机场252人次、共计978学时的培训。 四、以节能降耗为目的，降低特种车辆运营成本 近年来共自行大修电源车、牵引车、摆渡车等特种车辆共计十二台，节约车辆保养损耗成本共计一百二十多万。 结束语 发明创新是企业发展的不竭动力，求真务实是民航人一贯坚持的优良品质、节能降耗是企业良性经营需要关注的重要环节。三年来，我们在平凡的工作中，一点一滴地践行着这些职责。我们或许取得了一些成绩，但是却还远远不够。今后我们还将不断前行，以创新、务实的精神继续前进，为特种车辆保障品质化发展贡献力量。 谢 谢！ * * * * * * * * * * * * * * * *