船舶定位与导航 区时 时间——区时.ppt

职业教育航海技术专业教学资源库 项目五 天文基础 任务四 时 间 职业教育航海技术专业教学资源库 项目五 天文基础 任务四 时 间 职业教育航海技术专业教学资源库 项目五 天文基础 任务四 时 间 船舶定位与导航 项目五：天文基础 区 时 船舶定位与导航 由于平时系统具有地方性，不同地方的平时不相同，但如果统一用GMT，则和人们日常生活习惯不符。为了解决这一问题，1884年由国际天文学会议在平时基础上提出了区时制： 全球按经度分成24个时区，以格林零度经线为基准，向东、西各取经度7?30′，共计经度15?划为一个时区，称零时区，0?经线是该时区的中央经度线，又称时区中线。? 从零时区东、西边界开始向东、向西每隔经度15?划分为一个时区，依次为东一时区、东二时区、……、直到十二时区，同样西时区也是从西一时区到十二时区。惟独东十二时区和西十二时区只有7.5?。相临两时区中央经线相差15?， ①时区的划分 ②区号（zone description，ZD） 区号是时区的顺序号。零时区的区号为“0”，以此为基准，东时区的区号依次为-1，-2，…，-12，西时区的区号依次为+1，+2，…，+12。东时区的区号为“—”，西时区的区号为“+”。 区号还可以用大写英文字母表示，零时区的区号为“Z”，东时区的区号依次为A到M（J除外），西时区的区号依次为N到Y。 ②区号（zone description，ZD） 由于相邻两时区的时区中线经度相差15?=1h，时区中线经度在数值上正好等于该时区区号的小时数，即： 如需计算测者所在时区， 时区边界经线的数值应当是在中央经线上±7?30`。 举例：求138?19`W，159 ?21`E所在时区的区号。 ③区时（zone time，ZT） 时区中线的地方平时作为该时区的区时。区时通常要注明区号和日期。 零时区的区时就是世界时。如零时区的区时为1小时30分钟20秒钟，可写成ZT=01h30 m20 s (0)或01h30 m20 s Z。在航海实际工作中，准确到分钟的区时均用4位数字表示，如ZT0930(-8) 已知某时区区时求另一时区区时的方法： ZT2=ZT1+Dλ Dλ=λm2—λm1 或： ZT2=ZT1+DZD DZD=ZD2—ZD1 ③区时（zone time，ZT） 在船上，日常的工作、生活是根据“船钟”指示的时间（称船时）（ship’s mean time, SMT）来安排的。船钟一般指示船舶所在时区的区时（特殊情况除外）。由于船时通常用准确到分钟的4位数表示，所以由船钟读取时SMT是近似区时ZT`。 区时ZT与世界时GMT的关系：同一时刻区时ZT与世界时GMT正好相差与区号相同的小时数，即GMT=ZT+ZD 区时ZT与地方平时LMT的关系：由于区时是时区中线的地方平时，即 LMT=ZT+ D? D?=?－?m ④拨钟 船钟一般指示船舶所在时区的区时。已知相邻两个时区的区时相差1小时，所以，根据“东大西小”的关系，船舶驶入相邻时区时，船钟应拨快或拨慢1小时。 拨钟原则： a、船舶向东进入相邻时区，应将船钟拨快1小时； 船舶向西进入相邻时区，应将船钟拨慢1小时； b、船舶由东12区进入西12区或反之，均不用拨钟，但日期相差一天； c、拨钟方法，由船长决定，二副根据船长命令提前作出通知，一般 在夜间进行； 方法一：三副在2100（—8）将船钟拨快1h，航海日志记录： 2100 船钟拨快1h SMT=GMT+0900 （本例为2200） 由此导致如果按此时间执行班次安排的话，三副少当班一小时，应当将这一小时均分到三个班次中，因此，交接班时间应当变为： 三副与二副交接班船时SMT=2400+0040=0040（-9）； 二副与大副交接班船时SMT=0400+0020=0420（-9）； 大副与三副交接班船时SMT=0800（-9）。 这样就相当于每人当班实际时间为3h40m，总共少了1h。