城轨施工安全管理实务 城轨施工安全管理实务 项目8 任务4风险控制.pptx

城轨施工安全管理实务福建船政交通职业学院●主讲人：盛海洋 安全风险管理项目8风险控制任务4一、ALARP(二拉平原则）二、风险控制措施1.风险控制措施的选取原则2.常见的控制措施学习内容一、ALARP原则 ALARP(二拉平原则As Low As Reasonably Practicable)是最低合理可行原则的俗称。 二拉平原则是当前国外风险可接受水平普遍采用的一种项目风险判据原则。该项目风险判据原则依据风险的严重程度将项目可能出现的风险进行分级。项目风险由不可容忍线和可忽略线将其分为风险严重区、AIARP区和可忽略区。风险严重区和ALARP区是项目风险辨识的重点所在，项目风险辨识必须尽可能地找出该区所有的风险。一、ALARP原则指确定的控制措施应考虑降低风险的成本。二、风险控制措施1.风险控制措施的选取原则 风险控制遵循ALARP原则，风险等级不同，采取的控制措施也不同。 城市轨道交通运营安全风险控制措施的选取原则如表所示。2.常见的控制措施(4)无法消除、预防、减弱危害因素的情况下，应将人员与危险、有害因素隔开。(2)采取预防性技术措施，预防事故发生。(5)在易发生故障和危险性较大的地方，禁止人员的危险行为，设置醒目的安全色或安全标志，必要时设置声、光报警装置等。(3)无法消除、预防危害因素的情况下，可采取减少危害影响的措施。(1)通过技术措施，从根本上消除危险、有害凶素。二、风险控制措施2.常见的控制措施(6)合理管理作业。(7)科学管理设备。(8)加强特殊作业的审批，没有操作证或不熟悉作 业的人员严禁上岗，危险作业设置监护人员。(9)配备并正确使用个人劳动防护用品。(10)制定应急程序并定期进行演练，作业现场提供应 急设备与设施。(11)加强员工的技能培训与安全教育，提高其操作水平、 处理事故的能力与安全意识。(12)定期进行安全检查，建立安全奖惩机制。学习小结1.风险理论基础5.风险控制2.危险源辨识理论4.风险矩阵评价法3.工作危害分析法思考与学习举例说明安全风险管理的全过程。简述危险源与危险因素的关系。05 会进行以下作业的风险源辨识与风险评价：①组织电话联系法接、发列车作业；②组织工程列车开行；③组织救援列车开行；④组织出车作业；⑤组织收车作业；⑥组织送电作业；⑦发布口头调度命令作业。030204简述危险源识别的流程。危险源辨识的方法有哪些？各有什么优缺点？01感谢聆听福建船政交通职业学院●主讲人：盛海洋