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汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障 Page 1 一、前言 二、汽车玻璃升降系统的组成 三、玻璃升降器类型 四、玻璃升降器的结构及工作原理 五、车门及玻璃导轨 六、玻璃导轨密封条与内外水切 七、车窗玻璃 八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项 九、玻璃升降系统常见故障 Page 2 目 录 一、前 言 汽车玻璃升降系统是针对乘坐舒适性，并使车窗玻璃具备良好的密封性和防盗性而设计的玻璃升降系统。 Page 3 二、汽车玻璃升降系统的组成 汽车车门玻璃升降系统主要包括 玻璃升降器总成 车门 玻璃导轨（前导轨、后导轨、上导轨） 车窗玻璃 玻璃胶条 内外水切条 玻璃升降器总成 前导轨 内外水切条 玻璃 车门 后导轨 上导轨 玻璃胶条 Page 4 Page 5 三、玻璃升降器类型 按传动结构分类 按操作方式分类 手动式升降器 电动式升降器 臂式升降器 柔式升降器 单臂式 双臂式 绳轮式 带式 软轴式 交叉双臂式 平行双臂式 单导轨式 双导轨式 丝杠式升降器 Page 6 三、玻璃升降器类型 单臂式 叉臂式 平行双臂式 绳轮式 带式 软轴式 丝杆式 1、玻璃型面、玻璃导轨型面的设计 Page 7 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 玻璃型面、玻璃导轨型面 Page 8 四、玻璃升降器的结构及工作原理 手动玻璃升降器 电动玻璃升降器 输入轴 平衡弹簧 2、叉臂式玻璃升降器的结构 8 8- 导向轮 Page 9 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 3、叉臂式玻璃升降器的工作原理 通过升降器手柄或升降器电机带动主臂的齿板转动，使主臂围绕旋转中心旋转，带动玻璃在导轨中做上升/下降运动。 臂式升降器的特点： 为了保证曲面玻璃能够沿导轨自由地升降，玻璃与导轨之间必须留有一定的间隙，同时升降器的主、副臂还必须产生一定的弹性变形。 在上升过程中，玻璃沿前端导轨中密封胶条底面上升，而在下降过程中，玻璃沿后端导轨中密封胶条底面下降。 旋转中心 F 玻璃托架 运动趋势 Page 10 四、玻璃升降器的结构及工作原理 双导轨式 单导轨式 4、软轴式玻璃升降器的结构 升降器电机 钢丝绳卷筒 导向轮 软轴 升降器支架 滑块支架 Page 11 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 5、软轴式玻璃升降器的工作原理 通过升降器手柄或电机带动软轴中的拉绳运动，使滑块（玻璃安装支架）沿升降器支架上下运动。 Page 12 四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理 6、叉臂式升降器与软轴式玻璃升降器的优缺点 叉臂式升降器 软轴式玻璃升降器 适用车型 商用车 轿车、多功能乘用车 优点 制造工艺相对简单，零部件通用性强，成本相对较低。 升降平稳，售后问题相对较少。 缺点 售后问题较多，常见故障模式有升降异响、变形等。 制造精度较高，成本较高。 Page 13 五、车门及玻璃导轨 1、车门的主要功能：将升降系统的各个零部件紧固在车门上。 2、玻璃导轨功能：保证玻璃沿设计轨迹升降。 影响玻璃升降系统的关键项： 车门型面尺寸 例如：升降器安装面及孔位置、玻璃导轨的安装位置，车门弧度型面 导轨型面尺寸及刚度 导轨前后间距 Page 14 六、玻璃胶条与内外水切 1、玻璃胶条的功用 密封、降噪功能 对升降器及玻璃起到缓冲保护功能 减少玻璃升降时的摩擦阻力。 Page 15 六、玻璃胶条与内外水切 2、玻璃胶条的特点 部位1底部与导轨离空，起缓冲保护作用 部位2勾住导轨的，防止玻璃胶条从导轨中脱出 部位3（胶条唇边）有密封作用。 为了降低玻璃升降的摩擦阻力，胶条唇边表面和底面（与玻璃接触面）一般都需要进行表面处理，处理方法常用有两种：静电植绒、聚氨酯喷涂。 摩擦阻力NOK 摩擦阻力OK Page 16 六、玻璃胶条与内外水切的结构特点 3、内外水切功用 防尘防水功能、隔音功能 减少赃物挂在车门玻璃上的作用 降低玻璃升降阻力 Page 17 六、玻璃胶条与内外水切 4、内外水切特