初级喷油泵调修工培训教材-理论部分.docVIP

TOC \o 1-3 \h \z \u 喷油泵调修工培训教材 第2部分 初级喷油泵调修工 相关理论知识 第1节Ⅰ号喷油泵的结构与工作原理 注：（由于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号结构和原理基本相同，所以就以I号泵为例，其他不再分述） 一 、喷油泵功用 1．喷油泵重要性 喷油泵是柴油机燃料喷射装置中最重要的部件。柴油机的工作好坏、经济性如何，与喷油泵的性能有密切的关系。因此人们经常称它是柴油机的心脏。 2．喷油定量要求 喷油泵应能根据柴油机在各种工况下的需要，提供适当的供油量。供油量少了，柴油机动力性下降，太多了则会造成燃烧不完全，柴油机冒黑烟，经济性变差，并造成燃烧室积炭，磨损增加，使柴油机寿命降低。同时还要求每一循环中各缸供油量均匀一致，使柴油机转速平稳，减少油耗和降低噪声。 3．喷油定时要求 喷油泵应根据发动机供油提前角所规定的时刻开始供油，且各缸的供油提前角应该一致，其误差不得大于0.5°凸轮轴转角。此外，还要求供油提前角能随发动机转速的改变而变化。 4．喷油定压要求 根据柴油机燃烧室的型式和混合气形成方法的不同，喷油泵能将输油泵送来的燃油提高足够的压力，然后通过喷油器喷入气缸，使得燃油雾化良好。 5．各缸喷油均匀性要求 喷油泵根据发动机需要配置相应的缸数，相应工况各缸供油量尽量相同，如果不同，大小必须符合要求，误差超范围会引起发动机工作不稳定。 6．滴油的防止 为了防止喷油器的滴油现象，喷油泵还必须保证迅速停止供油。 二 、喷油泵分类 1．按结构特点的分类 喷油泵按其结构特点可分为直列式喷油泵和分配式喷油泵二种。 2．直列式喷油泵的概念 喷油泵的每个缸对应都有一套供油元件，供油元件一字排列安装在泵体上简称为直列式喷油泵。 3．直列式喷油泵的特点 一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。 4．直列式喷油泵的分类 直列式喷油泵可分为分列式喷油泵和合成式喷油泵。 5．分列式喷油泵的特点 分列式喷油泵特点是喷油泵总成不带凸轮轴，以单缸为主，即单体泵，也有少数的二、三、四、六缸喷油泵。 6．合成式喷油泵的特点 合成式喷油泵带有凸轮轴，柱塞呈直列式排列，柱塞数目与发动机气缸数相等。按大小可为不同尺寸系列。 7．合成式喷油泵的分类 合成式喷油泵分整体式喷油泵和上下分体式喷油泵，整体式又分为泵体侧面开窗口和侧面无窗口，全封闭式两种。其中M、A、ZW等系列为泵体侧面开窗口；MW、P7、P、P9、PW、CW等系列泵的泵体侧面无窗口，为全封闭。上下分体主要有国产Ⅰ号泵、Ⅱ号泵、Ⅲ号泵等。 8．无锡威孚单体泵型号代号含义 例：BF1A9ZA1 B：产品代号：单体泵 F：特征代号： F-分裂式(不带凸轮轴) H-合成式(带凸轮轴) 1：缸数 A：系列代号 A-A系列 K-K系列 B-B系列 AK-AK系列 9：柱塞直径（毫米） Z：柱塞螺旋槽旋向 Z-左旋 Y-右旋 A：柱塞油量控制槽方向 S-上向 A-下向 1：设计编号 9．无锡威孚I号泵型号代号含义 例：4I304-8左1400 4：缸数 Ⅰ：Ⅰ-Ⅰ号系列 3：调速器代号 缺位（或）1（2）-全程式（T7B） 3-全程式（T110） 04：工厂代号 8：柱塞直径（毫米） 左：柱塞螺旋槽旋向 左-左旋 右-右旋 1400：喷油泵的额定转速（R/MIN） 10．上海II号泵型号代号含义 例：BH□6Ⅱ95ZZS81GB B：喷油泵 H：合成式喷油泵 □：F-法兰固定 缺位-搭子固定式 Ⅱ：喷油泵基本系列尺寸代号(A/B/Z/Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ) 95:喷油泵柱塞直径的10倍毫米数表示 ZZ:国家系列泵直槽柱塞,缺位向下螺旋槽,S-向上螺旋槽 Z-左螺旋槽 Y-右螺旋槽 S:：调速器及输油泵装置代号 P-无调速器无输油泵 Q-无调速器有输油泵 R-有调速器有输油泵，调速器装置在面对喷油泵检验板的左侧 S-有调速器有输油泵，调速器装置在面对喷油泵检验板的右侧 T-有调速器无输油泵，调速器装置在面对喷油泵检验板的左侧 U-有调速器无输油泵，调速器装置在面对喷油泵检验板的右侧 三、 单体泵 1．单体泵概念 单体泵是由一组供油元件构成，每个单体泵负责柴油机一个气缸的供油，如果四缸柴油机，就安装有四个单体泵。 2．单体泵的特点 与直列泵比较，单体泵有这样的持点：①泵体刚度好，能承受较高的泵端压力。②可靠近喷油器安装，高压油管短，高压容积小。③由于单体泵无缸心距的限制，柱塞直径、柱塞弹簧等的增大的余地大，而凸轮轴等都不设在柴油机上，也有增大的余地，就可以提高油泵的供油量和供油速率，使油泵配套柴油机的功率增加。 3．单体泵的结构分类 单体泵结构上分为二种（如