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汽车动力电池负极材料及产业链 二零二零年四月 Copyrights ©. All Right Reserved 汽车动力电池负极材料及产业链 01 汽车动力电池负极材料简介 02 汽车动力电池负极材料分类及特点 03 常见电池负极材料介绍 04 动力电池负极材料生产厂家 Copyrights ©. All Right Reserved 一、汽车动力电池负极材料简介 动力电池组成及负极材料 动力电池是新能源汽车的心脏 ，其技术水平及产业发展对电动汽车的规模化应用意义重大。电动汽 车动力电池中的锂电池主要由正极材料、负极材料、电解液和隔膜等构成。 其中负极材料主要是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合后均匀涂布在铜箔两 侧后经干燥、滚压而成。 作用：负极材料 ，是电池在充电过程中 ，锂离子和电子的载体 ，起着能量的储存与释放的作用。 Copyrights ©. All Right Reserved 一、汽车动力电池负极材料简介 负极材料成本 锂离子电池成本构成 8% 4% 11% 33% 9% 13% 10% 6% 6% 正极材料 电解液 负极材料 隔膜 壳体盖板 其他材料 制造成本摊销 劳动力成本 其他成本摊销 在电池成本中 ，负极材料约占了5%-15%,是锂离子电池的重要原材料之一。 （数据来源：OFweek产业研究院） Copyrights ©. All Right Reserved 一、汽车动力电池负极材料简介 负极材料应满足的条件 作为锂离子嵌入的载体，负极材料需满足以下要求： ➢ 锂离子在负极基体中的插入氧化还原电位尽可能低 ，接近金属锂的电位 ，从而使电池的 输入电压高； ➢ 在基体中大量的锂能够发生可逆插入和脱嵌以得到高容量； ➢ 在插入/脱嵌过程中 ，负极主体结构没有或很少发生变化； ➢ 氧化还原电位随Li的插入脱出变化应该尽可能少 ，这样电池的电压不会发生显著变化 ， 可保持较平稳的充电和放电； ➢ 插入化合物应有较好的的电子电导率和离子电导率 ，这样可以减少极化并能进行大电流 充放电； ➢ 主体材料具有良好的表面结构 ，能够与液体电解质形成良好的SEI ； ➢ 插入化合物在整个电压范围内具有良好的化学稳定性 ，在形成SEI后不与电解质等发生反