18 汽车检测与诊断技术 机油消耗过多故障检测与诊断 课件：润滑系统诊断与排除方法.pptx

汽车检测与诊断技术润滑系统诊断与排除方法润滑系统诊断与排除方法主讲人：刘媛媛 故障现象目录1CONTENTS故障原因2故障诊断与排除301故障现象案例导入小李的爱车在行驶过程中出现了故障，机油指示灯亮，机油下降到刻线下。他十分着急，由于自己不懂汽车故障的诊断与排除，他便将爱车开往4S店，寻求汽车医生的帮助。 2、烧机油1、漏机油故障现象排气管冒蓝烟机油消耗量逐渐增多02故障原因烧机油的原因进气门导管磨损过甚活塞环抱死或对口活塞与缸壁间隙过大010203040506气门杆油封损坏(尤其是进气门杆油封损坏)活塞的扭曲环装反活塞环磨损过甚或弹力不足漏机油的原因1曲轴箱通风不良2正时齿轮室密封不良3曲轴后油封密封不良4凸轮轴后端油堵漏油5油底壳或气门室盖密封不严漏油6空气压缩机的活塞与缸壁间隙过大7润滑系各零部件的外漏03故障诊断与排除故障诊断与排除1、首先检查外部是否有漏油处。 2、若发动机前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油粗(细)滤清器、油底壳衬垫及发动机的前后油封中的多处有机油渗出，但又找不出明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道中，尤其是通风流量控制阀处的积炭和结胶。若通风受阻，就会引起曲轴箱内压力升高，出现多处机油渗漏故障。故障诊断与排除3、若机油滤清器盖和一些管路接头处经过紧固后还是漏油，应注意机油压力是否过高，应检查机油限压阀是否失灵。4、若排气管明显冒蓝烟，则是烧机油造成的。当发动机大负荷、高速运转时，排气管大量冒蓝烟，同时机油加注口(设在下曲轴箱内)也向外冒蓝烟，则为活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，或活塞环的端隙、背隙和侧隙过大，多个活塞环对口、扭曲环装反等，使机油窜人燃烧室。 故障诊断与排除5、若发动机大负荷运转时，排气管冒大量蓝烟，但机油加注门不冒烟，而气缸盖罩内却向外窜烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚(尤其是进气门)，使机油被吸入燃烧室烧掉。6、若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的机油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过高，或滤清器堵塞，使空气滤清器内的机油被吸入气缸。故障诊断与排除7、对于用压缩空气制动的汽车，若从贮气筒的放污螺塞放出较多的机油，则为空气压缩机的活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚。8、有些汽车的机油散热器管子装在水套内或水泵的进水管内，机油主要靠水来冷却，若发现水箱内有机油，其原因多为散热器管子脱焊、腐蚀或破裂，或进出油管接头处密封垫损。课堂小结故障原因故障诊断故障现象思考题1、发动机烧机油的原因有哪些？2、润滑系统还有哪些常见故障，请任选一种参照本课内容绘制故障诊断流程图。