飞机结构与修理 飞机结构的损伤 飞机结构损伤的基本类型.pptx

飞机结构与修理 飞机结构的损伤 飞机结构损伤的基本类型.pptx

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
飞机结构与修理 李慎兰 广州民航职业技术学院 飞机结构损伤的基本类型 PART 损伤的基本类型 一 一、损伤的基本类型 (一)按损伤程度分类 1、可允许损伤 2、可修理损伤 3、不可修理损伤 结构件中存在损伤,但不需要做任何修理或仅需做装饰性修理,这种不要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为可允许损伤。 结构损伤较严重,需要进行加强修理,这类损伤称为可修理损伤。 结构损伤严重,已不能修复,或者进行修理在经济上不合算,在这种情况下需局部或整体更换损伤件,达到排除故障的目的,这种损伤称为不可修理损伤。 一、损伤的基本类型 (二)按损伤原因分类 飞机非正常使用所造成的损伤: 飞机在飞行和起飞、着陆过程中,由于某种原因,使飞机产生过大的使用过载,常常会造成飞机结构的损伤。 例如,飞机进入急盘旋所造成的操纵面损伤,飞机粗猛着陆所造成的起落架及邻近结构的损伤等。 当作用在蒙皮上的局部气动载荷过大时,蒙皮可能会产生显著的鼓胀或下陷。 非正常维护行为所造成的损伤: 飞机在停机或维护过程中,由于非正常的维护行为或其他原因,也可能造成飞机结构的损伤。 例如,刮伤、划伤及撞伤等。 一、损伤的基本类型 (二)按损伤原因分类 交变载荷所造成的疲劳损伤: 由交变载荷所造成的疲劳损伤是飞机结构的常见损伤。 有80%以上是因交变载荷引起的疲劳裂纹损伤。 各种使用环境所造成的腐蚀损伤: 飞机在使用过程中,由于环境的原因,使飞机结构产生腐蚀。 例如,沿海地区的氯化物、潮湿空气、水分以及其它污染液(酸液、碱液、水银以及牲畜的粪、尿等)对飞机结构的腐蚀。 一、损伤的基本类型 (二)按损伤原因分类 摩擦损伤: 飞机结构件之间的相对摩擦,会造成摩擦损伤,也常导致产生磨损疲劳裂纹。 紧固件松动损伤: 飞机结构件之间通常采用铆钉或螺栓(或螺钉)连接在一起。这些紧固件长期在交变载荷、腐蚀环境以及振动环境影响下,可能产生松动损伤。 THANK YOU 感谢聆听,批评指导 李慎兰 广州民航职业技术学院

您可能关注的文档

文档评论(0)

WanDocx + 关注
实名认证
内容提供者

大部分文档都有全套资料,如需打包优惠下载,请留言联系。 所有资料均来源于互联网公开下载资源,如有侵权,请联系管理员及时删除。

1亿VIP精品文档

相关文档