飞机结构与修理 机翼结构的外载荷 机翼外部载荷的分布情况.pptx

飞机结构与修理 机翼结构的外载荷 机翼外部载荷的分布情况.pptx

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
飞机结构与修理机翼外部载荷的分布情况李慎兰广州民航职业技术学院PART二外部载荷的分布情况二、外部载荷的分布情况 1.空气动力的分布情况机翼上各个部位的空气动力是不相等的。可以沿着翼展方向和翼弦方向来研究它的分布情况。把机翼沿翼展方向分成很多段(图2-18),各段机翼上的升力用q气动来表示。如果近似地认为:机翼各截面的升力系数Cy是一样的,而且都等于机翼的总升力系数Cy机翼,则各段机翼上的升力,与各段机翼的面积dS成正比。因为各段机翼的宽度相同,所以, q气动的大小将随翼弦长度b改变,b越大, q气动也越大。二、外部载荷的分布情况 18图2-18 展向单位长度的空气动力二、外部载荷的分布情况 q气动作用在机翼的压力中心线上。压力中心线—压力中心的连线。压力中心—机翼升力的着力点,即升力作用线与翼弦的交点。增大迎角,压力中心前移; 压力中心随迎角的改变而移动, 超过一定迎角以后,压力中心后移。近似计算时,可以忽略q气动沿翼弦方向的分力的作用,而认为它的方向是与翼弦垂直的。二、外部载荷的分布情况 2.机翼结构质量力的分布情况为了简便起见,可以认为图2-18所示各段机翼的结构重量,也只与翼弦长度成正比。这样,各段机翼的结构质量力q机翼,也只随翼弦长度b改变 。各段机翼的结构质量力q机翼的着力点在这段机翼结构的重心上。各段机翼的重心到机翼前缘的距离,一般为这段机翼弦长的40~45%。机翼上的部件质量力作用在各个部件的重心上,它的方向也可近似地认为与空气动力的方向相反,见图2-17。感谢聆听,批评指导THANK YOU李慎兰广州民航职业技术学院

您可能关注的文档

文档评论(0)

WanDocx + 关注
实名认证
内容提供者

大部分文档都有全套资料,如需打包优惠下载,请留言联系。 所有资料均来源于互联网公开下载资源,如有侵权,请联系管理员及时删除。

1亿VIP精品文档

相关文档