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（人力资源知识）人力三轮 清扫车设计说明书 设计说明书 设计项目：脚踏环保清扫车 设计者：李根谢子岩 指导教师：于振文张彦民 学校：吉林农业科技学院 脚踏环保清扫车设计说明书 设计者：李根，谢子岩 （吉林农业科技学院机械工程学院，吉林） 作品内容简介 脚踏环保清扫车是我学院自主研制的壹种新型、 环保、高效的路面清扫机械， 它适用于城市次干道的清扫，具有外型美观、轻便、操作简单，不消耗能源，无 二次污染，自动收集垃圾，抑制灰尘的扩散，清扫机构能够提升等特点。 本车主要由车架体、清扫机构和洒水装置三部分组成。依靠人力驱动车前行 的同时带动清扫机构运动，完成清扫任务；同时洒水装置喷管喷洒的水流和防尘 罩将起到抑制尘土扩散的作用。当清扫任务完成后，清扫机构能够提升，脱离地 面，减少车体和地面的摩擦，使正常行走时轻快，自如；同时避免了地面对刷子 的磨损。 1.设计原理 图壹图二 1.1 清扫原理 本车的清扫原理是俩边刷将垃圾往中间扫，同时滚刷利用和地面的相对摩擦 力将垃圾送入垃圾箱内。其原理机构如图壹： 1—垃圾箱 2—滚刷 3 、4 —边刷 1.2 传动原理 利用链轮的传动比来提高滚刷的转速，从而实现驱动清扫机构的运动，以达 到对街道清扫的目的。其传动机构如图二： 1—主传动链轮 2 —传动飞轮 3 、6—后轮主、从动传动链轮 4 、5 —边刷传动锥形齿轮 7 、8 —滚刷主、从动传动链轮 （下面涉及到链轮的位置传动比时，均用数字表示） 2.机械传动机构总体设计方案 2.1 机械传动比的设计和分配 要想垃圾被扫入垃圾箱内，则滚刷的速度要远远大于后轮的转速。根据链传 动的传动比 i=n1 ：n2=z2:z1 （n—链轮的转速， z—链轮的齿数）这壹表达式， 能够见出此车的传动机构是壹个加速过程。 即 1 到 2 ，7 到 8 的过程均是加速的。 根据设计的要求能够出确定各级传动之间传动比的关系， 即 i1=n1:n2=z2:z11 ， i2=n3:n6=z6:z3=1 ，i3=n7:n8=z8:z71 。初步设想 1 和 8 ，1 和 6 的传动比分 别为 4 ，2. 2.2 链条、链轮的选择 这壹清扫车的传动基本上全是链传动，且传动速度低。同时于清扫时，滚刷 和边刷和地面的摩擦力较大，再加上滚刷和垃圾箱入口的摩擦，使整个车于行进 时的摩擦阻力增大，这样就要求此车传动机构中的 1 到 2 ，3 到 6 的传动链条具 有较强的拉力，以免造成链条的拉力超过其疲劳强度等原因造成链条的失效。所 以选用结构紧凑、寿命长的小节距的单排滚子链。 3.总体方案图的设计 3.1 总装图 3.2 传动机构图的设计 3.3 滚刷机构图的设计 3.4 边刷机构图的设计 3.5 尾车架体图的设计 4.本车的性能 本车的具体性能参数如下表格： 序 序 项目名称 单位 HBC （B） 项目名称 单位 HBC （B） 号 号 外形尺寸 1 清扫宽度 mm 1300 6 mm 2400*1300*920 （长* 宽* 高） 2 2 工作效