工程车辆使用与维护技术 工作装置、装载机 02装载机工作装置及其液压回路.ppt

* 第二单元 装载机工作装置及其液压回路 第一节 工作装置 装载机工作装置的功用是用来对物料进行铲掘、装载等作业，它一般由铲斗、动臂、摇臂、拉杆等组成，如图示。 图6-1 装载机的工作装置 1—铲斗斗齿 2—铲斗 3—拉杆 4—动臂 5—摇臂 6—铲斗放平指示杆 一、铲斗 铲斗是装载机铲装物料的重要工具。普通型铲斗的结构如图6-2所示，主要由主切削板8、斗壁5、侧板2、侧刀板3等焊接而成。 主切削板和侧刀板由耐磨材料制成，以增加耐磨性，延长铲斗的使用寿命；铲斗的斗壁上部做成高出侧板的形式并与加强板焊合，以增强铲斗强度并防止举高铲斗时物料向后散落。 为了满足装载机的作业需要，根据作业对象的不同，将铲斗设计、制造成普通型、煤斗型与岩石型等结构型式。普通型铲斗的外形如图6-3所示，煤斗型铲斗的外形如图6-4所示，岩石型铲斗的外形如图6-5所示。 装载机的作业条件非常恶劣，斗齿磨损严重，常将斗齿做成与铲斗分开的形式，以便斗齿磨损后，能方便的更换。如图6-6所示为常见的可更换的普通斗齿结构。 图6-2 装载机普通型铲斗的结构 1—加强板 2—侧板 3—侧刀板 4—加固板 5—斗壁 6—加强底板 7—副切削板 8—主切削板 9—斗齿 10—下限位块 11—下销轴座 12—支撑板 13—上销轴座 14—挡板 15—加固角铁 16—吊耳 图6-3 装载机普通型铲斗的外形 1—加强板 2—侧板 3—主切削板 4—铲斗斗齿 5—斗壁 6—侧刀板 图6-4 装载机煤斗型铲斗的外形 图6-5装载机岩石型铲斗的外形 图6-6 装载机斗齿的结构 1—斗齿 2—螺母 3—垫圈 4—螺栓 5—铲斗主切削板 二、摇臂 1.双摇臂工作装置 部分国产ZL40、ZL50等型号的装载机采用了双摇臂工作装置，其结构如图6-1阴影部分所示。双摇臂工作装置的结构特点为：动臂采用单板结构，双摇臂。 2．单摇臂工作装置 国产ZL30型及近几年新设计制造的ZL40、ZL50等型号的装载机普遍采用了单摇臂工作装置，其结构如图6-7所示。 图6-7 装载机单摇臂工作装置 1—铲斗斗齿 2—铲斗 3—拉杆 4—动臂 5—摇臂 6—铲斗放平指示杆 单摇臂工作装置之所以被广泛应用，是因为它具有以下优点： （1）使用单摇臂，结构简单；（2）铰接点少，使润滑点也相应减少；（3）使操作者视野较开阔；（4）把动臂横梁设置在动臂中部，提高了工作装置在偏载作用下的抗扭能力。 液压控制框图 转向、制动、作业系统在泵的流向和先导 控制方面有相互联系，因此在处理液压故障时 首先要从整体进行检查和分析。 工作泵 开关泵 转向泵 制动泵 按需阀 切断阀 加注阀 蓄能器 制动阀 后制动器 转向器 转向油缸 动臂油缸 铲斗油缸 安全阀 安全阀 吸油阀 动臂滑阀 铲斗滑阀 溢流阀 PPC阀 转 向 阀 蓄能器 前制动器 安全阀 安全阀 蓄能器 PPC阀 (动臂） （铲斗） 第二节 工作装置液压回路 液压管道 液压系统由转向回路、制动回路和工作装置回路三部分组成，请在车上仔细确认每一根油管、每一个液压元件的位置和连接。 4、液压泵SAL80+36+50+22 3、液压油箱 2、转向器 1、铲斗液压缸 5、油冷却器 6、蓄能器加压阀 7、动臂油缸 8、主控阀 S6D114 油冷却器 转向、制动、作业系统在泵的流向和先导控制方面有相互联系，因此在处理液压故障时首先要从整体进行检查和分析。 液压系统液压图 5-3 LO S/T SW PI 3 2 4 7 10 11 12 13 5 6 20 19 9 14 15 8 16 17 9A 9B 9C 9D 15A 15B 15C 15D 15E 10A 10B 18 1 21 1 油箱 2 滤芯 3 呼吸器 4 泵 5 转向器 6 截止阀 7 粗滤器 8 转向油缸 10 加注阀 10A 溢流阀 10B PPC溢流阀 11 单向阀 12 PPC蓄能器 13 PPC阀 14 切断阀 9 转向控制阀 9A 按需阀 9B 转向阀 9C溢流阀 9D安全吸油阀 15 主控制法 15A吸油阀 15B动臂滑阀 15C安全吸油阀 15D铲斗滑阀 15E主溢流阀 16 动臂油缸 17 铲斗油缸 18 油冷器 19 制动蓄能器 20 制动阀 21 制动器 一、概述 1、操作工作装置控制杆时，来自