汽油发动机管理系统故障诊断与修理 废气涡轮增压系统故障检修 4-4-3废气涡轮增压系统检修.ppt

* 废气涡轮增压系统故障现象 检测增压控制 增压控制电磁阀诊断仪检测 增压控制电磁阀电气检测 空气循环电磁阀电气检测 1.连接VAS5051故障诊断仪； 2.选择“读取测量数据块”； 3. 路试，发动机转速为2500r/min时查看显示组115显示区4（增压压力）规定值为1500~1600mbar ； 增压压力调节单元损坏 到增压压力调节单元（经过N75）的软管连接不密封 增压压力调节单元卡在关闭位置 增压压力调节阀N75损坏 连接增压压力调节阀N75的软管连接损坏 废气涡轮增压器中增压压力调节阀夹在开启位置 废气涡轮增压器 和进气管之间不密封 机械式换气阀损坏 涡轮增压空气循环阀-N249损坏 废气涡轮增压器损坏 可能的故障原因 故障 增压压力调节装置故障表 增压压力低于规定值 增压压力高于规定值 4.如果不符合规定值，按增压压力调节装置故障表进行检查。 检测增压控制 增压控制电磁阀诊断仪检测 增压控制电磁阀电气检测 空气循环电磁阀电气检测 1.从N75上拆下软管； 2.接上辅助软管； 3.起动执行元件诊断，并触发增压控制电磁阀N75，电磁阀将发出咔嚓响，并打开和关闭（通过向辅助软管吹气检查）。 如果电磁阀无咔嚓声应对增压压力控制电磁阀进行电气检查。 执行元件诊断 → 增压压力控制电磁阀N75 检测增压控制 增压控制电磁阀诊断仪检测 增压控制电磁阀电气检测 空气循环电磁阀电气检测 1.检查N75的电阻 2.检测N75的供电 3.检查N75的触发情况 25~35Ω 试灯 V 检测增压控制 增压控制电磁阀诊断仪检测 增压控制电磁阀电气检测 空气循环电磁阀电气检测 1.检查N249的电阻 3.检查N249的触发情况 2.检测N49的供电 27~30Ω V 试灯 Thank you! 这次内容学习汽油发动机管理系统进气控制系统中的废气涡轮增压子系统的故障检修。 废气涡轮增压系统故障检修就介绍到这里，谢谢。 废气涡轮增压系统故障 车辆会出现加速无力、 达不到最高车速、 油耗上升、 机油消耗异常 排气冒黑烟、 排气冒蓝烟等现象从而影响车辆工作性能。 增压控制检测 1.连接VAS5051故障诊断仪； 2.选择“读取测量数据块”； 3.节气门全开进行路试，发动机转速为2500r/min时查看显示组115显示区4（增压压力）规定值应为1500~1600mbar ； 如果不符合规定值，按增压压力调节装置故障表进行检查。 增压压力控制电磁阀N75诊断仪检测 1.从增压压力控制电磁阀N75上拆下软管； 2.接上辅助软管； 3.起动执行元件诊断，并触发增压控制电磁阀（N75），电磁阀将发出咔嚓响，并打开和关闭（通过向辅助软管吹气检查）。 如果电磁阀无咔嚓声应对增压压力控制电磁阀进行电气检查。 1.检查空气循环电磁阀N249的电阻，其阻值应在27~30Ω。 2.检测空气循环电磁阀N249的供电，其电压值应为电源电压。 3.检查空气循环电磁阀N249的的触发情况：拔下电磁阀N249的导线插接器，将二极管试灯串接在端子1和2之间，启动执行元件诊断功能，触发增压控制电磁阀，二极管试灯应闪亮。