轨道交通运输设备运用 1.供电系统 微课 牵引供电设备.pptx

线路分类;组成;;指从电力系统或一次供电系统接受电能，通过变压、变相或换流后，向电力机车负荷提供电能，并完成牵引电能传输、配电等全部功能的完整系统。;;牵引变电所—馈电线—接触网—电力机车—钢轨和大地—回流线—牵引变电所;;交流电气化铁道一般均采用架空单线式;城市无轨电车采用架空复线式 ;第三轨方式普遍应用于地铁 ;连接牵引变电所和接触网的导线;在两个牵引变电所的供电区中间常加设分区亭，其作用为 a.可以使两相邻的供电区段并联或单独工作 b.当相邻牵引变电所发生故???时，可以闭合分区亭断路器，由非故障牵引变电所实行越区供电。 c.双边供电的供电区内发生牵引网短路事故时，非事故段仍可照常工作。;电分相 串在接触网上，目的是把两相不同的供电区分开，并使机车光滑过渡，主要用在牵引变电所出口处和分区亭处。 电分段 纵向电分段：用于线路接触网上， 横向电分段：用于站场各条接触网之间。 通过分段绝缘器上的隔离开关将有关接触网进行电气连通或断开，以保证供电的可靠性、灵活性和缩小停电范围等。 ;接触网电压值 接触网标称电压值为25kV 最高工作电压为27.5 kV 短时（5 min）最高工作电压为29 kV 最低工作电压为19 kV。 ;牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。运行期间平均功率因数不低于0.9。; 接触网一般采用链型悬挂方式，接触线一般采用铜合金材质。接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；在区间和中间站，不小于5 700 mm（旧线改造不小于5 330 mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6 200 mm；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm。; 接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300 mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于350 mm。跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于500 mm。 在接触网支柱及距接触网带电部分5 000 mm范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。;有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3 100 mm。 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。 在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。;;THANK YOU