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马青路(南海一路~钟林路)提升改造工程
(A 标:海新路立交)
施
工
技
术
交
底
施工单位:
监理单位:
交底人 :
监理单位:
马青路提升改造工程 A 合同段项目经理部
2017 年 2 月 18 日
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.
分项工程施工技术交底通知单
编号:
单位 马青路(南海一路~钟林路)提升改造工程
交底时间 年 月 日
工程 (A 标:海新路立交)
分项
波形梁护栏 工程部位 测量、试验、安
工程
接受班组及 全、调度、机务、
2 月 20
工程 管理部门 质量、波形梁护
4686m 进度要求 日~ 3 月 20
数量 栏施工班组
日
1、波形梁支撑架,采用 GB699-65 常用优质 20 号碳素结构钢加工;
2、波形梁。立柱,端头以及连接螺栓采用 GB700-88 规定的普通碳素钢
(Q235 );
3、护栏各部件均进行熔融镀锌处理,波形梁、支撑构件、端部构件和立
质
柱及加劲钢板等镀锌量不低于
600g/ ㎡,螺母、螺栓、垫圈等不低于 350g/
㎡;
量
4、加劲板与立柱的焊角尺寸为
5mm ,与预埋钢板的焊角尺寸为
7mm ;
波形梁钢护栏实测项目
标
项
规定值或允
检查项目
检查方法和频率
次
许偏差
准
波形梁板基底金属厚
板厚千分尺:抽检
1
±0.16
度( mm )
5%
测厚仪、千分尺:
2立柱壁厚( mm )
4.5 ±0.25
抽检 5%
.
.
镀(涂)层厚度(μm) 符合设计测厚仪:抽检 10%
符合设计规
过程检查,直尺:
4
立柱埋入深度
抽检 10%
定
立柱外边缘距路肩边
5
线距离( mm )
±20
直尺:抽检 10%
6
立柱中距( mm )
±50
钢卷尺:抽检 10%
垂线、直尺:抽检
7
立柱竖直度( mm/m )
±10
10%
8
横梁中心高度( mm )
±20
直尺:抽检 10%
拉线、直尺:抽检
9
护栏顺直度( mm/m )
±5
10%
施 一、施工准备
1、按照图纸及相关规范标准进行施工。
2、施工人员、机具齐备。
3、施工时认真自检, 自检合格后报监理验收 ,验收合格后
程 方可进行下一道工序施工。
4、材料进场后,需提供出厂合格证及相关的质量证明文
序 件。试验室要派专人对进场的波形护栏材料进行表面质
量、外形尺寸检查,并按批次取样,对波形护栏的立柱、
及 梁板、端头等的镀锌层质量和钢板原材料性能指标进行检
验。
操 二、立柱施工
.
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1、严格按照设计图纸对立柱进行放样施工,使用水准仪
作 测量定位立柱标高。 立柱放样后, 应仔细检查每根立柱位
置的地基状态。 如遇通道、 明涵、小桥等构造物采取混凝要 土基础的方式, 当遇到涵洞填土< 1.25m 等不能打入设计
深度或打入困难的情况是采用预埋钢板焊接的方式。
点 立柱一般情况间距 4m 设置,在波形梁端头、 通过构造物以及路基填土≥ 6m 时立柱间距 2m 设置。
2、立柱安装
1)立柱安装应与设计图纸相符, 并与公路线性相协调。
2)打入法:施工时先根据测量标高,计算每根立柱实
际打入的深度, 并在每根立柱上用红油漆作出标记; 然后
进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。 在打入立柱的过程中,及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直
度,检查立柱是否偏离定位点, 发现偏差要立即调整。 立柱接近打入深度红油漆处时, 要控制好锤击频率和锤头落差,以确保立柱准确埋入规定标高位置。 打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工, 以确保标高一致, 间距准确,在纵向与横向均垂直竖立; 打入的立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度。
采用打入法打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,
必须将其全部拔出, 将基础压实后再重新打入。 立柱无法打入到要求深度时, 严禁将立柱的地面以上部分焊割、 钻
.
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孔,不得使用锯短的立柱。
3)需采用混凝土基础或预埋钢板焊接的方式,应严格按照图纸施工。
采用预埋钢板焊接的方式时,预埋钢板下凹 2cm ,完成焊接后应用环氧树脂砂浆抹平。
3、防阻块、横梁安装
1)防阻块应通过连接螺栓固定于波形横梁和立柱之间,
在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。 防阻块与立柱、横梁连接采用 M20 螺栓。
2)横梁安装
波形横梁应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁,并由连接
螺栓固定于防阻块上。 波形横梁拼接方向应与行车方向一致。拼接螺栓采用 M16 螺栓。
3)立柱间距不规则时,可利用调节板、梁进行调节,不得采用现场切割护栏板的方法。
4)所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线性达到规
定要求时才能拧紧。
4、端头安装
护栏端头应按照设计图纸进行施工, 锚具、承力架、 抱箍
采用 45 号优质碳素结构钢,螺栓螺母采用普通碳素结构
钢,钢丝绳采用Φ 18mm ,抗拉强度 17
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