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CRTS Ⅱ型板式无砟轨道系统技术 介绍材料 中铁十七局京津城际轨道项目经理部 二〇〇七年十二月五日 1 Ⅱ型板式无砟轨道技术 博格板式无砟轨道系统技术是我国引进的第一条无砟轨道 结构形式，经过消化、吸收、再创新，形成中国特色的板式轨道， 称为Ⅱ型板式无砟轨道技术，已应用于京津城际轨道交通工程。 一、系统技术的构成 Ⅱ型板式无砟轨道系统技术从施工生产的角度来分包括轨 道板工厂化生产技术和轨道板现场铺设两大部分。轨道板工厂化 生产技术按照工业化设计思路，最大程度实现了机械化作业、设 备的高效周转利用，以及劳动力资源、作业效率的充分发挥。轨 道板的生产包括轨道板预制 轨道板存放和轨道板打磨。轨道板 现场铺设通过将成品轨道板在轨道砼基床上的精确定位和固定 来最终确定钢轨道的空间几何形态，包括桥梁底座砼/路基支承 层砼及侧向挡块施工、轨道板粗铺(含现场运输存放) 、轨道板精 调、沥青水泥砂浆灌注、轨道板张拉连接、轨道板剪切连接。 Ⅱ型板式无砟轨道系统技术从技术属性来分包括：轨道板预 制工艺，轨道板打磨工艺 ，轨道板铺设前的沉降评估，精确测量 技术(包括轨道板生产与打磨测量控制，设标网的测量与控制(相 当于 CP Ⅱ) ，轨道基准网的测量与评估(相当于 CP Ⅲ) 以及轨道板 粗铺后的精确调整及精调后的测量评估) ，轨道板及底座砼的绝 缘措施，长桥上底座砼张拉工艺，沥青水泥砂浆搅拌及灌注工艺。 其中，轨道板生产(预制及打磨) 、精确测量和沥青水泥砂浆的搅 拌和灌注是Ⅱ型板系统的三大核心技术。 2 二 、结构组成介绍 1 ． 轨道板的结构 灌浆 灌浆 预设断裂位置 预设断裂位置 横向预应力 横向预应力 轨道扣件 轨道扣件 纵向连接锚固钢筋 纵向连接锚固钢筋 图 1 标准轨道板结构示意图 轨道板分标准板和异型板。标准板结构如上图所示。标准 板长 6.45m ，宽 2.55m ，厚 0.2m ，为预应力砼结构。标准板纵向 分 20 个承轨道台，承轨台设计适应于有挡肩扣件(VOSSLOH 扣 件) ，经过打磨后确定了其在线路上唯一位置属性，所以每一块 板都有各个的顺序编号。异型板包括补偿板、特殊板、小曲线半 径板以及道岔板，其中补偿板、特殊板、小曲线半径板均在标准 板基础上发展变化而来，与标准板有着类似的结构特点，分别用 于补偿调整线路长度、道岔前后过渡、曲线半径小于 1500 米地 段。道岔板是单独设计道岔区。 2 ． 桥梁上轨道结构 桥梁上轨道结构包括：两布一膜滑动层，底座砼，沥青水泥 3 砂浆联结层，轨道板及侧向挡块。如图 2、图 3 所示。桥梁上轨 道结构特点体现在底座砼施工工艺上。曲线超高设置通过底座砼 断面控制，其次底座砼为钢筋砼连续板带结构，施工方法特殊。 图2 桥梁上直线段轨道结构示意图 图 3 桥梁上曲线段