小城镇控制性详细规划 项目七：行为活动 行为活动控制课件.ppt

《小城镇控制性详细规划》 课件 壹 叁 控制性详细规划的涵义、特征与作用 国外、我国港台地区相关规划类型 第一篇 基础理篇论 壹 我国控制性规划产生的背景与发展历程 壹 叁 肆 第二篇 实践项目篇 伍 现场勘探 土地使用规划 环境容量规划 工程管线规划 陆 柒 捌 玖 拾 建筑建造规划 行为活动规划 公共服务规划 文本及说明书制作 城市设计引导 规划结构分析 贰 第一节 行为活动控制的内容及作用 第二节 交通服务控制 第三节 其他交通设施 第四节 环境保护规定 柒 行为活动规划 第一节 行为活动控制的内容及作用 一 行为活动控制的内容 1 行为活动控制是从外部环境要求出发，对建设项目就交通活动和环境保护两方面提出控制规定控制 。 2 交通出入口方位、数量，禁止机动车出入口路段；交通运行组织规定；地块内允许通过的车辆类型；地块内停车泊位数量和交通组织 、 装卸场地规定、装卸场地位置和面积等。 二 控制作用 1 在具体地块内进行交通活动控制，可以形成合理的交通组织方式，并减少对外界的干扰。 2 通过对城市环境保护的相关指标的控制，可以维护城市生态系统，提升城市整体环境容量，可以形成不同的小汽车发展政策 3 在控规中通过对行为活动的控制，可以促使人们形成良好的生活习惯，降低城市整体运营成本，实现城市的可持续发展。 第二节 交通活动控制 一．交通运行组织（系统规划） 二．出入口方位、数量 三．公共交通组织 四 配建停车位 第二节 交通活动控制 ? 交通与道路的关系密切。道路是承载交通的物质基础。保 证交通的合理发展，在很大城市上市对道路规划的控制和 引导。 ? 主要指对路网结构的深度，完善和落实总体规划、分区规 划对道路交通设施和停车场（库）的控制。在主次干道确 定的条件下，根据规划用地规模及地块的使用性质，增设 各级支路路网，确定规划范围内道路的红线、道路横断面、 道路主要控制点坐标、标高、交叉口形式、对交通方式、 出入口设置进行规定，对社会停车场（库）进行定位、定 量（泊位数 ）、定界控制，对配建停车场（库），包括 大型公建项目和住宅的配套停车场（库），进行定量（泊 位数），定点（或定范围）控制。 一．交通运行组织（系统规划） 根据用地的性质、布局结构、地形条件等因素， 确定允许通行的车辆类型，做出合理的交通运 行组织，并确定经济、便捷的道路系统和断面 形式，符合人车交通分行、机动车与非机动车 分道的要求。 城市的主要交通方式有三种，机动交通、非 机动交通、步行交通。 交通属性分：客流、货流 二．出入口方位、数量 1 每一个地块都必须与一条道路相邻。这是保证用 地有与外界联系通道的必要条件。但用地周边可 能有不止一条的道路，并且道路的等级也不同。 2 规划地块内允许设置出入口的方向、位置和数量。 （机动车出入口方位、禁止机动车开口路段和主 要人流出入方位。） 3 地块出入口的方位及数量与道路的等级、地块的 大小及用地性质有关。 4 一般而言，当有两条以上道路与用地相邻的时候，出入口 应首先考虑设在低等级的道路上，而非高等级的道路，并 且，一般城市快速干道不能（不宜）随意设出入口。城市 主干道一般也要求不设或少设。城市次干道及支路出入口 根据需要设定，数量一般不限制。机动车出入口距离交叉 口道路路缘石的切点长度应符合行车视距的要求，并应右 转出入车道 5 步行出入口主要根据用地的具体人流流向确定，避免将大 量行人引入城市快速干道交通上，与交通产生冲突。通常 步行出入口的设置需要考虑与公交站点、轨交交通站点、 公共服务设施等相互衔接 6 《民用建筑设计通则》（GB50352——2005）中规定: 基地机动车出入口位置应符合下列规定： （一）与大城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉口起 不应小于70米； (二）与人行横道线、人行过街天桥，人行地道（包括引道、 引桥）的最边缘不应小于5米； (三）距地铁出入口，公共交通站台边缘不应小于15米； （四）距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应 小于20米； 。 停车场入口 人行道入口 （五）当基地道路坡度大于8%