城市轨道交通运营安全与应急处理 城市轨道交通运营安全与应急处理 项目九 任务一车站公共区火灾的处理.pptx

安全管理与应急处理;;;; 高架站公共区火灾特点;地下站公共区火灾特点;（4）疏散困难：首先，火灾发生后，一切电、扶梯都会停用，人员通道比较单一，只有几个供乘客日常出入站用的楼扶梯通道。其次，闸机的阻碍会影响乘客的疏散速度并且可能造成乘客受伤，增加疏散难度。再者，在昏暗的环境之下，乘客容易产生恐惧心理，导致行为能力的暂时丧失或出现异常行为。大量乘客争先抢后地涌向疏散通道，拥挤和混乱的场面中容易发生踩踏事件，造成群死群伤，疏散十分困难。;地下站公共区火??特点 ;换乘站公共区火灾特点;;危险源识别 ;;危险源识别;危险源识别;危险源识别;预防控制;预防控制;预防控制;预防控制;; 情况一：非换乘站火灾的应急处置;程序 人员及行动;行车调度员： 接到车站值班员发生火灾事件报告后，立即报告线路值班主任、环控调度员并通知相关运营公司生产调度室。 环控调度员： （1）通过综合监控系统发现高架车站发生火灾报警时，立即命令车站值班员派人到现场确认。 （2）立即向环调工程师、线路值班主任报告车站发生火灾。 （3）通知相关运营公司生产调度室。 环调工程师： （1）立即向控制中心相关负责人报告高架车站发生火灾情况。 （2）负责提供技术支持、协助环控调度员处置。;;负责人员及行动;;; 负责人员及行动; 负责人员及行动;;负责人员及行动;; 情况二：换乘站火灾的应急处置;;程序 人员及行动;;灭火疏散乘客列车调整;;;;;;;; ;;;; 实训流程 ;实训演练示例 ;实训演练示例 ;实训演练示例 ;实训演练示例 ; 实训演练示例 ;;实训演练示例 ;实训演练示例 ;谢谢观看！