《叉车设计ppt(原创)2017》.ppt

* 挡货架：是安全部件，主要是防止当货物叠放较高，而门架向后倾斜的情况下，可以防止货物向后滑落，以免伤害到驾驶员。 滚轮，分为侧向滚轮和纵向滚轮。 纵向滚轮的作用是将货物的重力，以力偶矩的形式传递给内门架。 侧向滚轮其作用是为了防止货物在货叉上防止时，重心不在横向重心面上，会发生偏移，在货物的重力作用下就会使得叉架向某一侧紧贴内门架而卡住。加侧向滚轮之后就能很好解决这一问题。 叉车工作装置 * 3.内外门架构造 a立柱截面 内外门架是各自分别由左右两根立柱，通过上中下不同数量的横梁连接而成的门式框架。即是门架的主要承载部件，也是叉架在门架内升降运动的导轨。 立柱截面形状有槽形(C形)、工字形(I形)和其他形状(分别为L形和J形)，材料多为低合金16Mn钢。 叉车工作装置 * 多种内外门架立柱的并列组合有： 叉车工作装置 * CC型，优点：内外门架的立柱截面相同，材料规格单一，制造方便。 缺点：供内门架升降导向的滚轮只能在内门架立柱的下端腹板上，滚轮间距一定，在外载荷一定的条件下，不论内门架是否起升，滚轮压力总是比较大。 CI型、CJ型、CL型和II型截面的特点是：内门架立柱外翼缘均有外伸翼缘插入外门架立柱槽形内，这使得有可能在外门架立柱顶端装设一个内门架导向滚轮，内门架的外伸翼缘压在此滚轮上运动。 这样的结构能够使得滚轮上的压力减小，受力情况得到改善。 叉车工作装置 * B横梁布置 内门架通常具有上横梁和中横梁，布置时要注意避让叉架的运动，还要考虑不与外门架横梁发生运动干涉。 外门架具有上横梁、中横梁和下横梁。布置时，下横梁需要考虑起升液压缸支座，还需避免与驱动桥壳发生干涉。中横梁往往与倾斜液压缸支座相连。 C滚轮布置 固定间距式 两对纵向滚轮均安装在内门架下部，距离固定，优点：能够适应CC型立柱截面，缺点：滚轮压力在相同载荷下始终是最大的。 可变间距式 一组安装在内门架下端，一组安装在外门架上端，其距离随起升高度而变化。优点：门架疲劳载荷少，缺点：只能适用CJ型、CL型、CI型和II型立柱截面。 叉车工作装置 * 三滚轮式 采用CC立柱截面时，可以在固定间距滚轮布置的基础之上，在内门架中部再安装第三组滚轮，当起升高度低时，中部和下部滚轮工作；当起升高度较高时，中部滚轮伸出，只有上部和下部滚轮工作，此时和固定间距式滚轮工作方式相同。 侧向滚轮式 主要作用是承受偏载等侧向力，保证叉架和内门架顺畅的运动，一般布置在纵向轮的内侧或者同侧，也可采用综合式滚轮。 叉车工作装置 * 二、门架高度几何尺寸设计 门架的横向尺寸(即宽度)由布置(即叉车的前轮内侧间距及必要的间隙)来定，立柱的截面尺寸由强度来计算，高度尺寸要满足起升高度要求。为了最大可能的降低整车结构高度，必须使内外门架高度相同。 通常的做法是先确定门架理论高度，然后参考现有类型相同、规格相近的产品或根据工作经验，确定相关零部件的构造尺寸和最终门架实际高度。 叉车工作装置 * amin表示门架最低点离地面的距离，需满足最低离地间隙的要求，以此为端点A，作为保证叉架下部滚轮安全导向的运动位置，然后根据叉架滚轮间距L1来确定上滚轮的位置；L1为叉架滚轮间距；Hmax为最大起升高度，在最大起升高度时，叉架滚轮有安全运动轨道，从而可以确定内门架完全升高后的上部端点B。 叉车工作装置 * 按照几何关系，内外门架的立柱高度为 叉车工作装置 * 在液压缸安装高度Hc小于门架立柱高度H1所能提供的安装空间时，通过适当安排，可获得一定的自由提升。 叉车工作装置 * 叉车工作装置 * 叉车工作装置 叉车设计ppt(原创)2017 * 一、叉车概述 二、叉车工作装置 三、叉车总体设计 * 1.叉车的用途与特点 1）用途 叉车机体紧凑、操纵简单、动作平稳，广泛应用于车间、仓库、港口、车站等场所，进行装卸、堆垛、拆垛和极短距离的货物搬运。 叉车概述 * 叉车进行装卸工作的典型工作循环： 调整方向，对准货位； 调整货叉高度，放平货叉； 前进叉取货物，略微起升货物，后倾使货物稳定，后退，调整货物到离地300mm左右； 将货物搬运出仓库； 调整方向，对准运货的载货汽车，起升货物到高于货车车厢的高度； 前进到达货车的装载位置，前倾放平货叉，降下货物； 后退抽出货叉，后倾门架并降下货叉到离地300mm左右；将叉车开入仓库叉取下一件货物。 叉车概述 * 2）特点 叉车的工作特点是：转向、离合、换挡、制动、起升、倾斜等系统操作频繁。 结构特点：与汽车、拖拉机、运输车辆相比较，有前轮驱动、后轮转向、车速较低、爬坡度大、机动性强、刚性悬架、越野性差、结构紧凑、自重较大等特点。 叉车概述 * 2.叉车的分类与构造 1）根据叉车起重量(过去习惯分类方法) 小吨位：0.5t和1t 中吨位：2t和3t 大吨位：5t