路基挖方专项方案.doc

路基挖方施工组织设计 一、编制依据及标准 （一）编制依据 本施工编制依据以下： 1、《施工招标文件》 2、《维西县弄独河大桥及引道工程两阶段施工图设计文件》 3、《公路工程地基处理手册》 4、建筑地基处理技术规范《JGJ79-20XX》 5、《公路路基施工技术规范》《JTGF10-20XX》。 6、《公路工程施工工艺标准》（FHEC） 7、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-20XX） 8、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-20XX） 9、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-20XX） 10、公路工程土合成材料验收标准《JT/F521-20XX》 11、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 12、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-20XX）。 13、《工程测量规范》（GB50026-20XX）。 14、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-20XX）。 15、《国家三、四等等水准测量规范》（GB12898-91）。 16、现场踏勘及调查所获取第一手资料及工程地质参考资料。 17、现行部颁《公路软土地基路堤设计和施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。 （二）编制标准 1、施组方案编制满足设计文件及施工规范要求。 2、确保施工生产科学、有序、高效。 3、依据现场工程特点，采取科学合理施工方法。 4、结合实际，经济可靠，充足调研，优化方案，降低成本，确保可靠性，满足施工总体安排。 5、重视环境保护，采取得力水土保护及环境保护其它方法。 6、重视安全生产，文明施工，采取有力确保方法。 二、工程概况 1、维西县弄独河大桥在维西县康普乡弄独村，横跨弄独河（澜沧江右岸支流）之上，是维西县康普乡弄独等其它村寨关键通道。弄独河两岸连接现仅有一座1*8m简易钢便桥，宽度为2.5米，严重阻碍了两岸居民沟通及发展；现即使在澜沧江右岸（西岸）计划修建一条江西公路（技术等级四级、设计时速20Km/h，路基宽度6.5米，路面采取沥青路面），但江西公路现仅是处于计划阶段，距离实施、通行还很遥远。综合各方面实际情况，决定先修建弄独河桥，江西公路实施时可直接和本桥连接，利用本桥；弄独河大桥修建能够大大改善当地交通情况，吸引更多投资者到当地开发资源、发展经济；增加当地村民经济收入，带动周围其它村寨经济发展 本项目引道起点K0+000起于弄独公路K7+540处，止点K0+968.687止于弄独公路K8+690处，引道全长0.964.154Km；本项目引道工程因地形、资金等原因为两阶段实施，此次仅设计路基部分，故此次设计路面采取砂砾石路面。 本协议段K0+000～K0+968.687（其中K0+176~K0+284为弄独河大桥，）段路基挖方分项工程，全长0.068687公里。共有挖方22481m3，其中土方14090m3，石方8391m3。 本路段路基宽度为6.5米；设计标高为路基中线标高；超高形式为绕行车道中轴旋转；平曲线半径小于等于250米处按第1类加宽值在弯道内侧加宽。 路基挖方边坡依据地形、地质、水文、土成因类型、密度、岩性、岩石风化程度、边坡高度等原因来确定。挖方边坡采取：通常土质地段1:0.5~1:1；土夹石及石质地段采取1:0.1~1:0.75。 三、施工准备 （一)人员准备情况 　　　　1、施工队伍部署 该段路基土石方工程由路基施工队进行施工，其驻地设在K0+460左侧20m处，租用民房50m2。（人员配置见职员名单） 2、施工任务划分 施工作业队名称 施工作业区段 工 作 内 容 路基施工队 K0+000-K0+968.687 场地清理，路基挖、填方及特殊路基处理，结构物挖基回填 (二)机械设备准备情况 我部已根据协议要求，各类关键施工机械设备、测量、试验检测仪器等全部已到位，完全能满足现在施工需要。部份关键用于后期施工设备也正陆续进场（见机械配置表） （三）临设施工安排 1、施工便道 [通常要求]本标段施工便道均在当地机耕道原有路基基础上采取两侧加宽或单侧加宽；加宽后确保路基宽4.5米，路面确保在3.5米，曲线或地形复杂地段应合适加宽。每隔200-300m设置错车道一处。错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥5.5m，长度≥20m。路面标准：土质路基地段基层为大于20cm厚片（碎）石垫层，其面层为5cm厚泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面应用中粗砂或碎石找平。便道两侧应设置边沟或排水沟，确保排水通畅。 [施工方法]在根本内修筑便道，便道宽约6米，对红线内右侧路基原始地面进行清表后铺筑厚30cm砂砾石，形成红线内施工便道，此段路基填筑将利用本便道施工。 便道急弯、纵横向陡坡等危险地段应有安全护栏和醒目标安全警示标志；便道分岔路口应设置