柴油发动机管理系统故障诊断与修理（旧） 教学设计 2.1 捷达SDI供油系统不良故障检修.doc

汽车检测与维修专业教学资源库 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》—教学设计 PAGE PAGE 1 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》教学设计 课程名称 柴油发动机管理系统故障诊断与修理 学时 10 序 号 2.1 授课班级 日期 任课教师 学习单元 供油系统不良故障检修 学习目标 1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。 2.能根据故障现象制定正确的维修计划。 3.能使用故障诊断仪等常用检测和诊断设备对供油系统进行检测。 4.能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。 5.能按照正确操作规范进行零部件的更换，并能进行系统匹配设定。 6.能对发动机进行测试，检查和评估供油系统修复质量。 7.能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。 学习要求 1. SDI柴油机的工作原理和构造组成。 2．捷达SDI供油系统的工作原理及构造组成。 3．喷油器的工作原理与结构组成。 4．分配泵的工作特性及检测。 5．供油系统相关传感器和执行器输入输出特性。 6．捷达SDI供油系统故障诊断程序。 任务载体 案例：捷达SDI轿车加速无力故障 车型：1.捷达SDI柴油机轿车 症状：1.车辆行驶及加速无力； 2.发动机冒黑烟。 工具媒体 学习手册、教学课件、教学录像、维修资料、设备手册、任务工单、习题 捷达SDI轿车、万用表、诊断仪V.A.G1552 教学过程 阶段 教 师 学 生 学时 资讯 1．给学生展示故障车辆，并明确工作任务。 2．将车辆维修资料、、任务工单分发给学生。 3．捷达SDI供油系统基本工作原理和检修要点。 1．接受教师提出的工作任务，聆听教师关于自诊断系统内容的讲解。 2．通过资讯客户（教师扮演）了解故障信息。 3．通过查阅维修资料、课程网站、学生手册以及视频资料 90min 《《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》教学设计 教学过程 4．讲解高压泵、燃油共轨及喷油器的构造和工作原理。 搜集任务工单资讯部分内容。 计划 1．审核学生制定的工作计划。 2．对工作计划提出修改意见。 3．接受学生咨询并监控学生的讨论。 1．以小组讨论的方式，制定故障排除和检测的工作计划。 2．将制定的工作计划与教师讨论并定稿。 30min 决策 1．为学生提供检测设备，并提示安全注意事项。 2．为学生分配故障车辆。 3．接受学生咨询，监控学生讨论。 1．选择合适的故障读码器、万用表和常用维修工具。 2．每个小组制定人员分工。 20min 实施 1．监控学生的操作并及时纠正错误。 2．回答学生提出的问题。 3．对学生的检测结果进行检查。 4.注意学生安全操作。 1．在车辆上找到供油系统各个组成元件。 2. 读取发动机故障码 3．检测油量调节机构。 4. 检测调节机构传感器。 5. 检测共轨感器。 6. 检测喷油器。 7．在任务工单中记录相关数据。 250min 检查 1．监控学生的操作并及时纠正错误。 2．回答学生提出的问题。 1．起动发动机，检查设定故障是否排除。 2．检查发动机性能。 30min 评估 1．对各小组工作进行综合评估。 2．提出改进意见和注意事项。 1．以小组讨论方式进行工作评估。 2．根据教师提出的意见修改工作计划。 30min 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》教学设计 学习内容 1.捷达SDI供油系统 1.1捷达SDI供油系统的工作原理及构造组成 主要由分配泵、喷油嘴、燃油滤、油箱及管路组成。分配泵主要由输油泵、滚轮、凸轮盘、高压泵偶件、调速机构、供油提前角调节机构、断油机构和传感器组成，供油系统组成及分配泵组成见下图。 1.2调速机构 主要由调速控制器N146根据各种工况进行实时调节高压泵的泄油时刻。 调速机构元件位置 调速器结构与控制电路 1.3传感器 在调速机构内安装有调节位置传感器G149和燃油温度传感器G81 《柴油发动机管理系统故障诊断与修理》教学设计 学习内容 1.4供油提前角调节机构 使用解码仪V.A.G1552检测供油提前角,见右上图。 1.5喷油器检测标准：新的：190—200bar 磨损极限：170bar 2．在维修供油系统时必须遵守的6原则 1、在拆卸前，必须完全清洁所有相关部件和连接区域。 2、把拆卸的部件放到干静的地方，注意不可以使用带绒毛的擦拭布。 3、如果不能立刻进行维修，必须用干净的布遮盖开口的部件和密上寸口。 4、必须安装干净的部件，不能安装已经拆松的部件。 5、当该系统己被拆开： a：尽量避免使用压缩空气： b：如无必要，不可移动车辆。 6、连接燃油的软管必须清洁，荇有损伤必须更换，确保燃油没有流入冷 却液软管中。 案例分析 案例1：