城市轨道交通基础 任务二 综合监控系统 任务二 综合监控系统.ppt

项目2 城市轨道交通设备系统介绍 * 任务8 自动化系统 * 单元内容 火灾自动报警及气体灭火系统 综合监控系统 ISCS 环境与设备监控系统 BAS 电力监控系统 PSCADA * 任务要求 了解自动化系统（包括火灾自动报警系统及气体灭火系统、综合监控系统、BAS系统、电力监控系统）的功能、组成及主要设备、接口和控制方式等。 * 案例：韩国大邱地铁纵火案 2003年2月18日，韩国大邱市地铁中央路站发生火灾，造成198人死亡，146人受伤，298人失踪。经调查，火灾是由一金姓人放火所致。 * * * * * * 背景知识： 观看视频：迈拓带您学条例 ——安全应急篇 办公室、家庭、宾馆疏散逃生原则 ? * 办公室、家庭、宾馆疏散逃生原则 1.看好楼房的示意图，掌握疏散通道； 2.戴上防毒面具，或者用湿毛巾、纸巾、衣服捂住口鼻，脱掉高跟鞋，沿着疏散指示标志方向，向地面撤离； 3.走最近的疏散通道，不贪恋财物，迅速撤离火灾现场； 4.注意防烟堵火；不搭电梯；楼下着火，楼上、阳台待救。 转向架 （2）综合监控系统 ISCS * 综合监控系统 综合监控系统（英文全称：Integrated Supervision Control System，简称ISCS)是通过千兆骨干网构建起来的地铁综合自动化系统。它集成或互联了多个子系统，并为车站级与中央级管理人员提供一个友好、完整、统一的人机界面，具有自动化程度高，集中管理，方便维护的优点；克服以往各系统独自运作，操作界面不统一，信息不能共享，自动化程度低的缺点；综合监控系统实现地铁全线的资源共享，信息互通，以支持和实现地铁现代化运营管理，提高地铁综合运营水平。 * 1）系统功能 ISCS功能 接口功能：综合监控系统可集成、互联多个子系统。 系统通用功能 计算事件 报警管理 时间表调度 设备状态与告警指示 控制功能 数据记录 系统联动 * 2）系统组成---硬件构成 综合监控系统的硬件一般分为两层： 第一层：中央级综合监控系统。包括冗余的实时服务器、冗余的历史服务器、各种调度员工作站（如电调、环调、行调、维调和总调等）、冗余的带路由功能的网络交换机、FEP、大屏幕系统（OPS）、不间断电源系统（UPS）等 第二层：车站级综合监控系统。冗余的实时服务器、值班站长工作站、冗余的网络交换机、FEP、IBP和UPS等。 * 2）系统组成---软件构成 软件构成一般分为三层： 第一层：数据接口层。该层的软件为FEP的软件，专门用于数据采集和协议转换。 第二层：数据处理层。专门用于数据管理，主要由车站通讯控制器（完成底层数据处理功能）、车站服务器和中央服务器构成，通过实时数据库和关系数据库提供综合监控系统的应用功能。 第三层：人机接口层。专门用于处理人机接口，主要由操作员工作站构成，通过从车站和中央服务器获取数据，在工作站上显示人机界面。 * 3）主要设备 ①服务器 从现场设备采集数据或向现场设备下发控制命令；根据采集的数据维护被监控设备的实时状态；执行典型的SCADA功能，如遥控，顺控等；执行特定的SCADA系统功能。 ②交换机 以太网交换机组成中央级和车站级（含车辆段）局域网和全线骨干网，是将综合监控设备连接在一起，组成综合监控系统的重要设备。 ③前端处理器 (英文全称:Front End Processor，简称FEP) 从各个相关系统收集数据并将不同的设备通信协议转换成综合监控系统统一的内部协议，同时FEP还起到隔离综合监控系统和相关系统的功能，FEP是综合监控系统数据的入口和命令的出口。 ④大屏幕投影系统 以高分辨率清晰的显示相关系统图形画面，欢迎词等。 ⑤综合后备盘 （Integrated Backup Panel，IBP） 为保证中央级监控系统或车站级监控系统在灾害及阻塞等特殊情况下出现瘫痪时，重要监控对象仍能被控制，并为乘客提供必要的逃生条件，在各车站控制室内设置综合性的紧急状态后备盘（IBP）。IBP上设置简单的按钮开关，通过按压按钮在紧急情况下可以实现如SIG的紧急停车、扣车/放行控制和AFC闸机释放控制等功能。 * * FEP：前端处理器 IBP：综合后备盘 FEP：前端处理器 IBP：综合后备盘