地铁项目重大危险源--辨识.docxVIP

中铁一局长沙市轨道交通 中铁一局长沙市轨道交通 3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 3号线一期工程月湖公园北站 编制时间：2015年08月 中铁一局长沙市轨道交通 中铁一局长沙市轨道交通 3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 3号线一期工程月湖公园北站 编制时间：2015年08月 序 号 危险源 名称 危险源 级别 导致危险发生的因素 可能导致的 事故 预防措施 相关职责部 门 各层次要求 目标 1 连续墙 槽壁变 形 一般危 险源 由于地层性质、土质的 流变性、泥浆质量、泥 浆液面咼度、地面有无 超载及超载的分布形 式、槽壁的几何尺寸 （包括槽壁的宽度及 槽深）、成槽的施工工 艺（即成槽的时间及槽 壁的暴露时间）、地下 水位的高低等因素紧 密相关 人身伤害 1.当上部土体为杂填土及松软土体时 ，应换填 并分层夯实。 2?当地下水位过咼可米用咼修导墙的方式提 高泥浆液面进行护壁。 3?做好导墙施工。 4?重视泥浆配制和使用。 5?合理划分单元槽段选择适当的单元槽段施 工顺序。 安质部，物 机部，工程 技术部，作 业队。 安质部行使 检查、监督指 导职责，工程 技术部负责 方案编制，指 导；物机部负 责设备、资质 报验及检查。 杜绝重伤（含重 伤）以上事故；杜 绝坍塌事故；杜绝 起重伤害事故；杜 绝触电事故；杜绝 火灾事故；杜绝交 通事故；杜绝机械 伤害事故；杜绝高 空坠落事故；杜绝 压力容器及火工 品爆炸事故。遏制 轻伤事故，年度责 任轻伤人数不大 于1人；遏制“三 违”行为。 2 基坑坍 塌 重大危 险源 坑壁形式选择不合 理 坑壁土方施工不规 范 对地表水处理不重 视 支护结构施工质量 不符合设计要求 人身伤害 1?选择合适的基坑坑壁形式 2.加强对土方开挖的监控 3?加强对地表水的控制 4?做好支护结构施工现场监控 中铁一局长沙市轨道交通 中铁一局长沙市轨道交通 3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 3号线一期工程月湖公园北站 编制时间：2015年08月 中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北路站土建施工重大风险源辨识表 中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北路站土建施工重大风险源辨识表 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 编制单位：中铁一局长沙市轨道交通 3号线一期工程月湖公园北站 编制时间：2015年08月 序 号 危险源 名称 危险源 级别 导致危险发生的因素 可能导致的 事故 预防措施 相关职责部 门 各层从要求 目标 3 基底隆 起 重大危 险源 基坑开挖后，原土壤平衡的 应力场受到破坏，卸荷后基底 要回弹 基坑一侧车流量大导致超 载，增加了地下连续墙外侧土 体产生向基坑内的移动，使基 坑坑底产生向上的塑性隆起 基底土受回弹后土体的松 弛与蠕变的影响加大了隆起 地下连续墙在侧水压力作 用下，墙角与内外土体发生塑 性变形而上涌 基坑降水井在土方开挖过 程中被破坏，基坑内有部分积 水，粘性土吸水使土的体积增 大而隆起 人身伤害 1?增加临时支撑 2?基坑内堆载反压 3?旋喷加固 4?“地梁”施工 安质部，物 机部，工程 技术部，作 业队. 安质部行使检 查、监督指导 职责，工程技 术部负责方案 编制，指导； 物机部负责设 备、资质报验 及检查；作业 队负责实施。 杜绝重伤（含重 伤）以上事故；杜 绝坍塌事故；杜绝 起重伤害事故；杜 绝触电事故；杜绝 火灾事故；杜绝交 通事故；杜绝机械 伤害事故；杜绝高 空坠落事故；杜绝 压力容器及火工 品爆炸事故。遏制 轻伤事故，年度责 任轻伤人数不大 于1人；遏制“三 违”行为。 4 流砂，管 涌 重大危 险源 流砂是在动水压力作用下，使 土的颗粒悬浮流动流入坑内， 流入坑内的渠道有的从基底 流出；有的由于止水失效或桩 间距过大而由坑壁流入。 管涌是在动水压力作用下，土 层某些较细小颗粒被渗透水 流走。 人身伤害 当流土不严重时，宜放慢开挖速度， 是地下水平稳降落，水力坡度逐渐减 小。 当流土严重时，应立即停止开挖， 补桩或者再桩间加挡土板封堵，冋时 采取降水，降低基坑内外的地下水位。 管涌常用降低水力坡度和管涌出口 处增设反滤层。 安质部，物 机部，工程 技术部、作 业队 序 号 危险源 名称 危险源 级别 导致危险发生的因素 可能导致的 事故 预防措施 相关职责 部门 各层从 要求 目标 5 围护结 构水平 位移 重大危 险源 土体的性质、基坑开挖的 深度和宽度、围护结构及 支撑的刚度、支撑预加轴 力、入