地铁暗挖（演示文稿）.ppt

第四部分 城市地铁浅埋暗挖工法介绍 2011-11 陕西*咸阳 隧道施工的技术特性和基本理念 认识隧道施工的技术特性和施工的基本理念，是促进隧道施工技术发展的原动力也是建立良好施工管理的前提。作为施工管理人员首先要清楚地认识到这一点。 隧道施工的技术特性 ·隐蔽性大； ·作业的循环性强； ·作业空间有限； ·作业的综合性； ·施工是动态的，施工过程的力学动态是变化的，围岩的物理力学性质也是变化的； ·作业环境恶劣； ·作业的风险性大。 隧道施工的基本理念 隧道施工的要点，针对目前存在的问题，归纳起来就是４句话：“爱护围岩”、“内实外美”、“重视环境”、和“动态施工”。这也就是隧道施工的四大理念。 爱护围岩 “爱护围岩”有2层含义，一层含义是不损伤或少损伤遗留围岩的固有支护能力，这可以通过采用机械开挖技术和控制爆破技术予以解决。一层含义是通过各种手段和方法增强围岩的自支护能力，如采用支护技术、加固或予加固技术以及各种辅助施工技术等。这些技术形成了隧道施工的核心技术。 内实外美 “内实外美”，关键是内实。而内实的关键就是要作到“四密实（贴）”，即： 混凝土密实； 喷混凝土密实； 喷混凝土与围岩密实（贴）； 二次衬砌与初期支护密实（贴）。 重视环境 “重视环境”，也有2层含义，一层含义是指内部环境，即施工作业环境，一层是对外部环境即对周边环境的影响。重视环境是时代的要求，许多环境技术都是因时代的变迁而得到发展，许多基准都是因环境的要求而制定。 动态施工 根据揭露出来的围岩状态，采取对策是隧道施工的基本原则。“动态设计与施工”是指：隧道施工过程中的地质条件是不断变化的，其力学动态也是不断变化的。因此，设计及施工就不可能是一成不变的。我们在施工过程中采用的各种施工方法和技术都是为了适应这种“动态”变化的。因此，隧道施工的各种决策都要在施工阶段的地质技术、施工阶段的量测技术和施工阶段的质量控制技术的基础上进行管理，这也就是动态施工的基本含义。 现状与问题 隧道修建目前出现的主要问题集中在以下几个方面： 1·施工阶段地质判释的技术不完善，缺乏有效的判释方法和手段； 2·隧道施工方法，特别是软弱破碎围岩的施工方法的工厂化程度有待提高； 3·在施工中没有牢固树立“保护围岩、爱护围岩”的观点和理念；不能有效地控制对遗留围岩的损伤和松弛； 4·“重外美、轻内实”，结构存在隐患；如：衬砌背后充填不密实，甚至留有空洞；衬砌厚度不足，有的严重不足；衬砌初期开裂普遍存在；基底处理不彻底，运营不久出现翻浆冒泥现象等； 现状与问题 5·地下水处理始终是薄弱环节，防水质量欠佳，渗水、漏水现象时有发生； 6·环境意识薄弱，洞内施工作业环境欠佳，减少对周边环境和结构物影响的措施不力； 7·施工阶段的工程质量的检测体制不完善，更为重要的是缺乏有效的检测手段和方法； 8·应变能力不强，一旦出现施工灾害，有时束手无策； 9·没有真正地实现动态施工和施工管理。 实质上，这几点也就是衡量我们隧道施工水平的重要标志。我们与一些发达国家相比，在技术上的差距，也就在此。 分部开挖法 导洞开挖 2.区间隧道施工工程实例 2.3重叠隧道下穿建筑、7部CRD法、小净距隧道爆破法进洞施工 深圳地铁5号线5307标太怡区间隧道包含5号线和7号线预留段，均为矿山法施工的暗挖区间隧道。其中5号线2#竖井往太安站方向与7号线预留段设置为上下重叠隧道，5号线在上，7号线在下。重叠段隧道左线长175m，右线长232m。5号线隧道由2#竖井进入，7号线隧道由3号竖井进入。单洞双线大断面断面段采用了4步CRD和7步CRD法。 2.区间隧道施工工程实例 2.4偏洞法施工双联拱隧道 西大区间矿山法暗挖隧道为西丽站至2、3号盾构吊出井之间范围，右线隧道长396.9m，左线隧道长420.9m。其中95m为不对称式双联拱隧道，左右洞均采用CRD法开挖，施工过程中采用了先施工小洞，小洞二衬完成后再施工大洞的施工方案。 * 4、全断面注浆浆体与浆脉效果 * 7、地层跟踪补偿注浆浆脉效果 * 8、结构侧墙远程自动化监测设备 * 9、结构底板和轨道远程自动化监测设备 * 10、光纤量测技术在管棚上应用 * 11、过既有线永久性柱、梁、板（拱型）结构体 　　　 2.区间隧道施工工程实例 2.