国际海上避碰规则要求采取适当行动时直航船仍保速保向消极等待.ppt

《船舶值班与避碰》  第二条责任 ■1.本规则条款并不兔除任何船舶或其 所有人、船长或船员由于遵守本规贝 条款的任何疏忽,或者按海员通常做 法或当时特殊情况所要求的任何戒备 上的疏忽而产生的各种后果的责任。  2.在解释和遵行本规则条款时,应 充分考虑一切航行和碰撞的危险以 及包括当事船舶条件限制在内的任 何特殊情况,这些危险和特殊情况 可能需要背离本规则条款以避免紧 迫危险  条款的基本内容 1.疏忽条款 其中心内容是不免除由于各种疏忽而产 生的各种后果的责任 2.背离规 ■其中心内容是应充分考虑到某些危险和 特殊情况下为避免紧迫危险可能需要背 离规则某些条款的情况。  《规则》的各条规定,是船舶避免碰撞共 遵守的一般原则措施规定。不可避免的 还存在着条文中没有规定危险情况,或特 殊情况下遵守规定尚不能避免的危险存在 ,因此除规则的各条规定外,还必须对船 舶应尽的责任作出认真的规定,以期《 则》更加全面而有效的杜绝一切可能避免 的危险。《规则》的第二条就是为此目的 而制定的条款。  责任条款 《规则》第二条总结了以往的经验 规定了两种责任: (1)不免除船舶或其所有人、船长或船员 因任何疏忽造成各种后果所承担的责任 (2)为了避免紧迫危险而赋予了驾驶员可 以背离规则采取避让行动的责任。  有关任何疏忽的责任 口碰撞事故的发生原因绝大多数是“人为失误”, 为事故的80%,往往是由于驾驶人员没有全 面遵守《规则》的规定,疏忽大意,判断错i 措施不当或错过时机,属于责任事故。为此 《规则》第二条1款规定 ■口“本规则各条并不免除任何船舶或其所有人、 船长或船员由于对遵守本规则各条的任何疏忽, 或者对海员通常做法或当时特殊情况可能要求 的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责 任。”人为因素还要考虑某些组织上和习惯上 有牵连的因素  ■1.疏忽的含义 ■疏忽在碰撞法中解释为过失,可以理解 为 (1)应当戒备而未戒备或戒备不足 ■(2)应当预见而未预见或预见不准; (3)应当判断而未判断或判断有误 (4)应当行动而未行动或行动不当 (5)不应当行动而盲目行动等  提出了两种疏忽: 2.对遵守本规则的任何疏忽 指明各种船舶必须全面遵守《规则》所 作的各条规定,不得有任何疏忽,以免 引起相遇船舶的误解和判断上的疑惑 导致避碰动作不协调而发生碰撞。