应急处置 应急处置、机上颠簸的等级 机上颠簸的等级.pptx

国家级专业教学资源库——空中乘务; 机上颠簸的等级;;问题探讨：为什么会产生空中的颠簸现象？ 飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。产生飞机颠簸的基本原因，是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机，进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向，和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。;一 机上颠簸的状态 二 机上颠簸的等级;一 机上颠簸的状态 ;一 机上颠簸的状态;一 机上颠簸的状态;二 机上颠簸的等级 1 轻度颠簸 light terbulence 2 中度颠簸 moderate terbulence 3 重度颠簸 severe terbulence;二 机上颠簸的等级 1 轻度颠簸 定义：轻微、快速而且有些节奏的上下起伏，但是没有明显感到飞机高度和姿态的变化，机上乘务员会感到安全带略微有拉紧的感觉。 ;二 机上颠簸的等级 1 轻度颠簸 客舱内部反应:饮料在杯中晃动但未晃出，旅客有安全带稍微被拉紧的感觉，餐车移动时略有困难。 餐车和服务设施：送热饮时需小心，或视情况暂停服务、固定餐车和服务设施。 安全带的要求：检查旅客已经入座并系好安全带，手提行李妥善固定，抱出机上摇篮的婴儿并固定。 ;二 机上颠簸的等级 1 轻度颠簸 广播系统：客舱乘务员广播，视情况增加内容（站在过道中的旅客、注意热饮温度等） ;二 机上颠簸的等级 2 中度颠簸 定义：快速的上下起伏或摇动，但没有明显感觉飞机飞行高度和姿态的改变，或者有所改变但始终在可控范围内，通常这种情况会引起空速波动，乘务员明显感到安全带被拉紧。 客舱内部反应：饮料会从杯中晃出，旅客明显感到安全带被拉紧，行走困难，没有支撑物较难站起。餐车移动困难。 餐车和服务设施：暂停服务、固定餐车和服务设施 安全带的要求：视情检查旅客已入座和系好安全带以及手提行李妥善固定，坐好，系好安全带肩带，抱出机上摇篮的婴儿??固定 广播系统：机长或指定的飞行机组进行广播（如果有可能），客舱乘务员广播，视情况增加广播内容。;二 机上颠簸的等级 3 重度颠簸 定义：飞机高度和姿态有很大并且急剧的改变，通常空速会有很大的波动，飞机可能会短时间失控，乘务员安全带急剧拉紧。 客舱内部反应：物品摔落或被抛出，未固定物品摇摆剧烈，旅客有安全带被猛烈拉紧的感觉，无法在客舱中服务和行走。 餐车和服务设施：立即停止一切服务，在原地踩好餐车刹车，将热饮放入餐车内，或放在地板上。 安全带的要求：马上在就近座位做好，抓住客舱中的餐车，对旅客的呼叫可稍后处理。 广播系统：机长或指定的飞行机组进行广播（如果有可能),乘务员广播，增加广播内容和次数。 ;二 机上颠簸的等级 3 重度颠簸 ;国家级专业教学资源库——空中乘务