11月份重点项目施工指导意见.doc

- PAGE 1 - 中铁十二局集团有限公司网络通知 编号：公司网 〔 2017 〕122 号 签发： 高治双 核稿： 马保喜 拟稿： 朱晓静 电话：53757 主送：集团各单位 抄送：集团公司领导、机关相关部门 11月份重点项目施工指导意见 1-10月份，全集团完成施工产值448.7亿元，占全年计划的79.2%，比去年同期增长14%。 10月份大部分地区气候条件较好，各项目部一是合理增加要素投入和强化组织，较好的完成了施工任务；二是在党的十九大期间，主要管理人员坚守岗位，保证了现场安全、稳定；三是重点项目兴延高速梯子峪隧道、永广铁路妥安隧道、阿尔及利亚55公里铁路复线项目甘塔斯隧道先后贯通；四是新上项目绝大部分组织有序、开局良好，主管签字的周报按时上报；五是各公司均上报了光爆推进计划和管理办法。 结合区域指挥部、工程公司调度报表及检查了解的情况，集团工程部对重点项目进行了月度集中梳理，对部分重点项目11月份的施工形成如下指导意见： 1、新建北京至霸州铁路1标合同工期至2019年9月30日，2016年12月26日上场，目前桥梁桩基设计9241根，开累2015根，完成总量的21.8%。承台：设计914个，开累完成92个，完成总量的10%。墩身设计933个，开累完成23个，完成总量的2.5%。箱梁预制：设计538片，开累完成34片，完成总量的6.3%。特殊结构桥梁共27处，仅开工10处，工期形势异常严峻。主要受征拆和高压线迁改影响，部分工作已经有推进，但进度依然较为缓慢。 目前征地完成568亩，仅完成44.4%。超高压电力迁改共计19处，其中11处已由机场高速公路项目代拆，剩余8处已完成现场踏勘、各方对接工作。改京九上、下行跨金星路100m连续梁因涉及调跨，无图纸。受北京市秋季大气污染防治应急措施的影响，现场施工11.4-11.7期间全面停工。 为保证控制性工程施工的连续性，项目部和一公司工作组一是必须采用多种方法推进征拆工作，争取早日全面开工；二是重点抓铺架关键线路上的特殊结构施工，保证铺架不挡道；三是必须尽一切努力，借力建设单位协调北京市政府同意在采取相应环保措施后，适度放宽夜间施工、法定假日、雾霾天气、重大会议和政治活动期间施工限制，特别是夜间施工的限制。 2、渝黔铁路老周岩隧道无砟轨道返工后再次出现上拱，计划11月12日-12月8日（含四电、轨道）封锁区间施工。加固仰拱凿除隧道到底板共13米，其中用于线下施工时间19.5天，项目部必须强配要素按时完成。十五局剩余的救援通道相关工程要详细梳理，落实清单管理，确保联调联试顺利进行；对竣工资料要组织详细检查，督导及时整改，确保顺利交验。 3、新建衢宁铁路（福建段）3标前乾隧道秀坑斜井进口方向剩余1700米，要求18年9月底贯通，月进度必须达到170米以上，压力巨大，项目必须梳理要素，加强组织，做好各工序衔接，确保完成节点工期目标。 4、安六铁路存在巨大的安全、工期风险。主要剩余难点工程如下； 茨冲二号隧道正洞剩余开挖支护379m，进口提前遇到暗河涌水，已停工1个多月，目前还没有确定处理方案，已对附近车站和村民生活用水造成影响；出口及平导围岩都很差，安全步距不符合要求，平导超前正洞不足20米。 观音山隧道正洞剩余开挖支护693m，地质条件极差，属典型浅埋软岩大变形隧道，目前，还有275m浅埋段方案不定，进口还有近90m初期支护严重变形段要做换拱处理，存在极大风险。 高家岩一号隧道开挖支护还剩余176m，围岩极差，变化无常，进展缓慢，工期压力很大。 另外影响铺架的高庆中桥还未完成地质钻探，35个洞门没有砌筑，洞内后序工作滞后，路基防护工程进度滞后等。 要求：四公司工作组力量要加强，成员要包含技术专家、有经验的隧道领工员、工程师、安全总监、工会、成本核算等人员，做好分工，迅速做好施工组织与员工动员。 项目部必须认真梳理剩余工程量，编制施组计划，补充生产要素，责任到人，奖惩考核，掀起大干高潮。重视地质超前钻探工作，立即起用超前钻机，钻深孔，必要时邀请集团公司计测中心指导。现场组织上一定要贯彻专家意见。提高工序作业质量，有安全步距超标的作业面必须立即整治（如：茨冲二号隧道出口、观音山隧道出口、高家岩隧道进口等），茨冲二号隧道不要急于正洞掘进，要加快平导进度。加强现场监控力量，重点作业面领工员、技术员、安全员必须坚守，形成制度。 5、银西陕西段一是水北村泾河特大桥和彬县车站征拆工作进展不大，影响整个标段施工局面的整体推进，项目部和分部要采取针对性措施加以解决；二是必须按照业主月度平推检查的要求，发现的问题要及时整改；三是融洽与业主、监理的关系，营造良好的施工环境；四是对