涵桥桥梁分部重点项目工程验收鉴定书.doc

编号：WHH-1-1 ***治理工程*施工（第1标段） 第一分部：***桥涵 分部工程验收 鉴 定 书 单位工程名称：******治理工程 施工（第1标段） ***桥涵分部工程验收工作组 20XX年4月10日 前 言 20XX年3月30日，第一分部：***桥涵分部工程已按协议文件完成全部施工内容，含有分部工程验收条件。 1、验收依据 本分部工程验收依据、标准以下，但不限于此： （1）《水利水电建设工程验收规程》（SL223-20XX）； （2）《水利水电工程施工质量检验和评定规程》（SL176-20XX）； （3）《水工混凝土施工规范》（SL677-20XX）； （4）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-20XX）； （5）《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/T F50-20XX)； （6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF 40—20XX）； （7）设计文件（施工图纸、技术要求、设计通知、设计变更）； （8）监理、施工协议； （9）项目划分及检测计划。 2．组织机构 验收主持单位：天津市水务工程建设管理中心 参 验 单 位 ： ***集团 **工程建设管理中心 **勘测设计院 **工程建设监理 **工程 监督单位：***工程建设质量和安全监督中心站 3．验收过程 20XX年4月10日，由项目责任人**主持，在**治理工程*建管部会议室，组织第一分部：**桥涵分部工程验收。 （1）验收工作组组长宣告分部工程验收会议开始，听取施工单 位情况汇报； （2）验收工作组组员检验工程完成情况和工程质量； （3）检验单元工程质量评定及相关档案材料； （4）验收工作组组员讨论并经过《分部工程验收判定书》。 一、分部工程开工完工日期 该分部工程于20XX年 10月11日开工，20XX年3月20日完工。 二、分部工程建设内容 1、原设计桥梁 ***桥涵在原拆除位置，新建箱涵桥由进口连接段，箱涵段，出口连接段组成，总长100m，其中箱涵段长70m。涵身采取三孔3.0m×3.0m现浇钢筋混凝土结构。 涵桥顶道路宽18m，长30m。箱涵顶路面为沥青混合料面层，路面宽度和原状路面相同。结构由自下而上为中粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土组成，各层厚度符合施工图纸要求。本工程所用沥青混凝土厂家俱有对应资质，且信誉良好厂家购置，其各项性能指标满足施工图纸及相关规范要求。 ***桥涵水下部分混凝土施工完成后，进行箱涵段两侧土方回填，基坑两侧采取拉森桩支护施工，且此部位开挖土为淤泥，土质较差，回填后拔桩过程会对外环线结构稳定性产生一定影响。为确保拔桩过程外环线结构稳定，深槽段、斜管段箱涵两侧换填土石硝。经由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位四方现场洽商决定箱涵段两侧换填土石硝至高程1.55 m。 分部工程包含以下施工内容：拆除原涵桥、土石方工程、箱涵基础处理施工、挡墙基础处理、素混凝土垫层、钢筋混凝土主体、沥青混凝土路面、汉白玉栏杆安装、防碳化及护坡恢复等。 三、施工过程及完成关键工程量 开工前，依据天津市水利勘测设计院提供测量基础控制点、水准点及其数据进行复核，无误后使用。 1、拆除原桥梁 20XX年10月15日拆除原涵桥工程开始施工，20XX年1月15日完成施工。拆除前在原涵桥上下游各搭一道施工导行围堰，采取水泵进行排水，水排干后对原桥进行拆除，拆除时将原涵桥两侧浆砌石护坡和浆砌石挡墙一并拆除，拆除过程全程喷淋作业，做好防尘；拆除完成后对基面进行平整，为基础施工做好准备。 2、土石方工程 2.1土方开挖 20XX年10月18日土方开挖工程开始施工，20XX年1月18日完成施工。机械选择挖掘机开挖、自卸汽车运输，基坑分层进行开挖。每层土开挖深度控制在3m以内，采取分层吃进一退到底方法进行开挖。在开挖时确保地下水已降到基坑底面以下，以利干场作业。施工中按设计开挖图控制开挖边坡，确保不出现欠挖、超挖，基础底部预留50cm保护层待下一道工序开始时，再人工修整到设计标高，经验槽合格后再进行下道工序。 2.2土石硝回填 20XX年11月25日土石硝回填工程开始施工，20XX年2月23日完成施工。协力叉车涵桥箱涵主体混凝土施工完成，进行箱涵两侧土石硝回填。基坑两侧采取拉森桩桩支护施，且此部位开挖土为淤泥，土质较差，箱涵两侧回填土石硝至高程-1.55m。 3、箱涵基础处理 20XX年11月2日箱涵基础工程开始施工，20XX年12月3日完成施工。箱涵基础采取双向土工格栅內包50cm厚二八灰土。土方开挖完成后，铺设底层双向土工格栅。在底层土工格栅上，摊铺50cm厚二八灰土，根据设计要求进行碾压。填筑施工中，每一层填筑完成后，采取环刀留置土样，经过含水率和压实度检验合格后，再进行下一层二八灰土填筑。顶层铺设双向土工格栅和底