物流信息管理系统SOR.pdfVIP

精品文档 物流信息管理系统 SOR 目录 一、 XX物流系统现状 二、 XX物流运作现状 三、 系统建设目标 四、 系统解决方案 五、 系统建设难点 。 1欢迎下载 精品文档 一、 五菱物流系统现状 XX 物流目前整体的信息化程度较低，仅有一套自有的业务系统，一套拥有 使用权的财务系统， 以及简单的人事考勤系统和公司网站。 大部分区域使用的业 务系统都是客户建设的系统 -U9 和 MES，我们没有所有权和更改、优化的权利。 而且各客户的系统和我们都没有直接的数据接口，无法在系统间自动共享数据， 给实际业务运作和数据收集统计带来了非常大的困难， 增加了很多重复的数据录 入工作量。 现物流使用的系统——正版博科物流信息系统 1 套 （以下简称“博科系统”）。 博科系统是为当初 KD业务发运青岛的物料收发存账目管理、销售合同管理、配 送管理、 费用管理及相关报表。 如今，物流仓储模块业务物料收发存管理用的是 博科系统，收发操作是人工录单，此操作方式花费工时长，人员工作效率低。 随着 DHL、捷富凯这样的世界 500 强物流企业进驻柳州，意味着我们将面临 更大的市场竞争压力。 他们都有一个共同的特点， 那就是拥有完善的管理体制和 信息化应用工具。 为了赢得市场竞争， 我们必须使自己更专业， 建立自身的核心 竞争力，依赖人工对物流过程进行管理， 已经无法达到公司以及客户对物流降本 增效的需求，迫切需要建立一套完善的信息系统。 以下将对公司的业务运作进行分析，建立一套适用的信息系统。 五菱物流运作现状 1、 一物一位未实现，物料出入库及盘点耗时长 库房规划的库位信息未与物料信息相融合， 未能实现物料出入库准确快速操 作。每月物料盘点时， 先是系统数量手工台账数对比， 没有问题的才去现场盘点， 库房信息没设计在系统中，导致寻找零件花费较长时间。 2、 物料收发存管理 现物料收货管理是使用人工录入方式， 物料发货管理是人工录单打单的方式， 客户拉动需求通过股份拉动系统、 柳州发动机系统导出数据， 把需求信息录入博 科系统生单。工业的物料需求是通过邮件或电话拉动，人工在博科系统上生单。 根据统计分析，以上操作时长占当班总工时的 30%-50%不等，是整个收发操作的 瓶颈。如下是料帐人员清单： 。 2欢迎下载 精品文档 仓储模块 -- 料帐人员清单 序号 区域 岗位名称 人数 汇总 料帐主管 1 1 柳东中转库 7 保管