二灰土路面底基层施工方案.doc

二灰土路面底基层施工方案 一、工程概况： 设计为 20cm 灰土，工程量为 204736.4m2 ，主线一般路段每延米工程量为： 34.36m2 m 。 二、施工组织 （一）、施工管理机构的设置： 项目部成立以项目经理为首的，由项目副经理、项目总工、工程技术、质检、测量、试验人员组成的项目部二灰土施工专业管理小组，并进行具体的分工。 （二）、施工队伍的选定： 我标通过竟标甄选，选择两个既具实力又具施工经验的施工伍，分别担任二灰土施工。 三、施工技术： （一）、施工机具的配备： 两个施工队伍分别配备一套齐全的满足施工要求的施工机具和配件，详见机械设备表表一。 （二）质量检测仪器的配备： 1）土壤液塑限联合测定仪； 2）石灰有效钙和氧化钙含量测定设备； 1 / 9 3）重型击实仪； 4）石灰剂量测定设备； 5）二灰土试件制备与抗压强度测定设备； 1（6）标准养护室； 7）底基层密度检测设备； 8）全站仪； 9）水准仪； 10）50 m 钢尺； 以上仪器均齐全，且检验合格，可用于施工质量控制； （三）二灰土混合料组成设计： 二灰土混合料组成设计配合比已完成标准试验，试验结果已报批。我标段采用二灰土配合比为： 石灰： 粉煤灰： =12：38：50，各种原料试验详见二灰土配合比试验报告。 （四）原材料选定： 1、土源： 采用已征用土场塑性指数为 12-18 的亚粘土。 2、石灰： 采用 Ⅲ 级及Ⅲ 级以上的石灰，石灰依据工程进度要求分批进料； 3、粉煤灰： 采用射阳电场粉煤灰，粉煤灰质量满足要求； 2 / 9 4、水： 采用当地河流中天然水，水质满足施工要求； 四、施工工艺： 本标段二灰土采用路拌法施工， 18cm、 20cm 厚二灰土按一层施工， 35cm 二灰土按 18cm、17cm 两层控制施工，投入两个施工队平行流水作业施工。 1、工艺流程： 下承层验收 →测量放样 →布土 →检查布土厚度及含水量 →布消石灰 →布粉煤灰→路拌机拌和 →检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量 2 并制作试件 →粗平→稳压 →精平 →碾压成型 →质量检查 →洒水养生。 2、测量放样： 主线路基按照 10m 一横断面，匝道按 5m 一横断面，半幅按四点（左右边点及行车道分界点）控制标高。采用碾压前的松铺系数 1.12 控制松铺标高。 3、布土： 根据用土比例和每车土量将素土按事前打好的方格堆放，均匀卸在路槽顶面，用推土机和平地机粗平，用轻型压路机（振动式压路机静载情况下）中速 稳压一遍，检查布土厚度和含水量。稳压时含水量应控制在大于最佳含水量 3-4%，否则应加强素土的爽水和现场翻晒或者补充水分。 4、布消石灰： 石灰在使用前一周在灰场充分消解，并通过 10mm 筛孔，根据石灰用量比例和每车石灰量按事前打好的方格卸灰，按方格人工均匀布灰摊平。 同时现场检查布灰厚度及均匀性，确保灰剂量。 5、布粉煤灰： 3 / 9 按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰均匀卸在摊平的消石灰上，用人工辅助平地机摊平，检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。 6、拌和： 1）采用路拌机重叠 30cm 宽进行 2-3 遍拌和，第一遍拌和时检测含水量及深度，应确保含水量较最佳含水量高 1-2%，否则应均匀补水后拌和，或边拌和边翻晒至合适含水量，同时取样检测灰剂量，灰剂量不足立即补灰。拌和深度必须拌至路基表面，侵入路基表面 5-10mm，不得出现 3 素土夹层。随时检测拌和的均匀性，不允许出现花白条带，土块应充分破碎，最大尺寸不大于 15mm。 2）、检查松铺厚度和混合料含水量，石灰剂量，并按规定取样制备抗压试件，夏季施工混合料含水量用较最佳含水量高出 1-2%。 3）、拌和好的混合料必须立即组织碾压成型，不得过夜或间断施工。 4）、底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的二灰土扫出路外，局部低于标高处，不能进行贴补，必须将其铲除重铺。 7、碾压： 1）、用振动压路机中速静压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行压实。 2）、用振动式压路机全宽静压 1-2 遍，每次重叠较宽 50cm，再强振 1-2 遍，弱振 1-2 遍后，用 18-21T 三轮压路机碾压到规定压实度。最后用 16T 以上 胶轮压路机碾压 1-2 遍，压实上层二灰土土，确保二灰土在成型前形成整体板 块。 3）、碾压遵循由路边向路中，先轻后重，先下部后上部密实，低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象，互通匝道区小半径曲线段碾压由低侧向高处或由内侧向外侧顺次叠轮碾压。 8、养生： 4 / 9 二灰土碾压密实，经检验合格后，即进入养生期，养生期为 7 天，养生采 4T 以上喷雾式洒水车洒水养生，保持底基层湿润，防止二灰土表面水分蒸发而开裂，养生期间禁止车辆通行，确保