城市轨道交通专用通信设备维护（曹源） 任务五：程控数字交换机 程控数字交换机基本结构01.ppt

城市轨道交通专用通信设备维护课程 程控数字交换机的基本结构 程控数字交换机硬件基本结构 随着通信技术的不断发展，数字交换机的结构也越来越复杂。 这里只介绍最简单的数字交换机系统，它具有最基本的组成部分。 程控数字交换机硬件基本结构 程控数字交换机最基本结构 程控数字交换机硬件基本结构 数字交换机的最基本组部分为话路和控制两部分。 话路部分则以数字交换网络为核心，还包括模拟／数字接口、信号发生器以及各种信令设备等。 控制部分则是一个处理机系统。最简单的控制部分是一台处理机。 程控交换机的交换网络 1.数字交换的基本概念 在电话交换中最直观的是空分交换，它只要用一个接点（不管是机械的还是电子的）将主叫用户和被叫用户接通，于是主叫用户线上的话音信号就能“交换”到被叫用户线上去，它们之间就可以进行通话了。 但是在数字交换机中，情况有所不同。来自于不同用户和中继线的话音信号被转换为数字信号，并通过时分复有的方式被复用到不同的PCM复用线上，并由这些复用线连接到数字交换网络上。 数字交换的基本概念 当话音信号变成数字信号后，每个用户的话音信息就在PCM复用线上占据一个固定的时隙，在这个固定的时隙上，周期地传递该用户的话音信息。 例如，A用户占据的是TS1时隙，则A用户的话音信息就将每隔125μS在TS1时隙内以数字信号的方式向交换网络传递一次， 由交换网络传送给A用户的话音信号也将每隔125μS时间在TS1时隙内送给A用户。 所以TS1时隙就是固定给A用户使用的话路，无论是发话还是受话，均使用这个TS1时隙的时间。 当然发话回路和受话回路是分开的，但传递A用户的话音信息的时间和A用户接收来话的话音信息的时间是在同一个时隙时间之内。 数字交换的基本概念 30个用户就分别固定占用30个时隙。如A用户占用TS1，B用户占用TS2，C用户占用TS3，……，N用户占用TSN。 数字交换的基本概念 当两个用户要互相通话时，若用导线和接点将这两个用户信道直接相连，显然是不行的，它们的信道是时分的，各自占用不同的时间，所以，在时分通路里，每个时隙就是一个信道。 若A用户的话音信道占用TS1时隙，B用户的话音信道占用TS2时隙，TS1时隙和TS2时隙是互相错开的。 数字交换的基本概念 这两个用户要想交换信息，则只能采取暂存的办法，即A用户的话音在TS1时隙传送来时，先将其存放在一个称为话音存储器的某个单元里，假如是1号单元，等到TS2时隙时，再从1号单元将A用户的话音信息取出来，送给B用户。 而B用户的话音信息是在TS2时隙时发出，送到话音存储器暂存在2号单元里，等到TS1时隙时再从2号单元将其取出，送给A用户。这样就实现了时隙交换。 这一过程示于图中 数字交换的基本概念 这种信息交换方式只能交换数字信息。所以该交换网络称为数字交换网络，进行数字交换，而数字交换的实质就是时隙交换。 数字交换的基本概念 由此可以看出在数字交换网络中，要进行时隙交换，就要有一个能存储话音信息的话音存储器和一个控制话音存储器的存/取的控制设备，这个控制设备就是控制存储器。 数字交换的基本概念 综上所述，时隙交换的实质就是将一个话音信息由某个时隙搬移至另一个时隙。 时隙交换是采用时间接线器来完成的，但时间接线器的容量不大，目前所能生产的最大容量也只有2048个单元，若组成一个电话交换局显然是不够的，还必须进行空间交换，以扩大其容量。 这里讲的空间交换仍是时分制的数字交换，信息编码仍是在某个时隙内传输，仅仅是由这一条复用线上交换到另一条复用线上，时隙不变。 所以组成一个数字交换网络不仅需要时隙交换，而且还要进行空间交换。 谢 谢